马石油第3季净利挫91% 去年151亿今年剩14亿

（吉隆坡11日讯）国际油价持续低迷、高油价辉煌难重现，国营石油企业马石油（Petronas）业绩表现敲警钟，第3季净利从去年同期的151亿令吉，重挫91%至14亿令吉，按季则下挫87%！

截至今年9月底，马石油第3季营业额按年跌25%至600亿令吉。首3季营业额从2500亿令吉，按年萎缩620亿令吉或25%，至1880亿令吉，净利按年减57%至240亿令吉。

马石油总裁兼总执行长拿督万祖基菲今日出席第3季业绩汇报会时指出，在市场供应严重过剩之下，油气领域前景依然不确定，必须对油价“新常态”做出调整。

“我们预估，明年布兰特原油每桶约48美元（约209令吉），并以此做为预算水平，政府则以此水平拟定预算。”

明年股息减至160亿

万祖基菲指出，明年将支付更低股息给政府，股息总额从今年260亿令吉减少100亿令吉或38.5%，至160亿令吉，为07年以来最少。

“公司是根据本财年获利及明年油价预估，决定明年派予政府的股息。”

乔治拉帝拉指出，派给政府股息一般从获利及现金储备中拨出，目前仍持有1410亿令吉现金，由于末季未结束，暂未知支付股息后所剩下现金。

油气相关公司3700家
吁业者整合共度难关

本地油气公司规模小且不够集中，马石油呼吁油气业者整合，团结应付当前挑战，否则大马将难以在当前油价风暴下站稳脚步。

不过，该公司却否认日前市场传闻，表示没有透过马国际船务（MISC，3816，主要板贸服）整合国内浮式生产储卸油船（FPSO）业务。

万祖基菲指出，国内油气业相关公司多达3700家，公司规模太小，业内过“支离破碎”（fragmented）。

“在油气业重地挪威，油气相关公司仅约700家，大马油气公司太多、规模太小，在合约越来越少的环境下将难以为继。”

他以油气业制造厂为例，明年全球需求仅2万公吨，大马业者产能却高达12万公吨，若不整合将遭淘汰。

不过，日前马国际船务将透过脱售浮式生产储卸油船业务入股，成为布米亚马大（ARMADA，5210，主要板贸服）主要股东的传闻却遭否认。

若传闻属实，布米亚马大将变相成为马石油的浮式生产储卸油船业务臂膀。

兼任马国际船务董事的乔治拉帝拉在记者会上指出，该公司已向马证交所做出报备，文告中强调并无此事，直接否认这项消息。

不过布米亚马大更早前则向马证交所报备，会持续开拓并购和脱售机会。

艰难时期 重申不裁员

适应低油价新常态，马石油未来将专注加强现金管理和实施内部效率措施，重申不会在艰难时期裁退长期员工。

万祖基菲指出，目前马石油共有5万1000名员工，为应付当前艰难时期将适时调动人手，并且根据专长分配工作。

“目前尚不至于迫使公司裁员，希望当前低油价环境不会维持太久，导致公司必须出此下策，接下来将重新配置原有人力资源，应付日增的下游业务。”

万祖基菲在会上透露，油价劲挫至今，全球油气业已裁员逾20万人，但马石油不会轻易这么做。

他指出，在提出裁员选项之前，该公司尚有许多考量，必须采取更审慎措施，不会轻言裁撤长期员工。

减营运开销为主
5年资本开销拨3500亿

全球油气业受冲击，马石油无力幸免，用以派息及开销的营运现金流按年、按季均减，不过将着重删减营运开销，5年资本开销高达3500亿令吉。

万祖基菲指出，若扣除薪资，马石油仍需持续审慎措施，再删减23%营运开销。在将汇率纳入考量之后，5年资本开销约3500亿令吉。

马石油首3季营运现金流从上财年同期751亿令吉，按年减32%至512亿令吉，按季则从172亿令吉减3%至167亿令吉。

至于接下来现金流是否足以应付，乔治拉帝拉指出，由于以48美元作为油价预估，目前资金仍在掌握之中，若有波动再调整营运及资本开销。

“若油价回弹，将再调整可挪用资金。”

受询及低油价环境展开新计划会否有不同考量时，万祖基菲则指出，油气业是个远视的行业，除了油价必须考量的方面仍很多，包括不同国家风险等，还是必须不懂审视所有计划。

针对争议不断的加拿大液化天然气（LNG）计划，他则透露早已进入最后阶段，目前正处厘清详情阶段。

“厘清后仍需让公众审视，然后再呈至当地内阁，我们希望未来数月内可达致协议。”