（吉隆坡11日訊）國際油價持續低迷、高油價輝煌難重現，國營石油企業馬石油（Petronas）業績表現敲警鐘，第3季淨利從去年同期的151億令吉，重挫91%至14億令吉，按季則下挫87%！
截至今年9月底，馬石油第3季營業額按年跌25%至600億令吉。首3季營業額從2500億令吉，按年萎縮620億令吉或25%，至1880億令吉，淨利按年減57%至240億令吉。
馬石油總裁兼總執行長拿督萬祖基菲今日出席第3季業績匯報會時指出，在市場供應嚴重過剩之下，油氣領域前景依然不確定，必須對油價“新常態”做出調整。
“我們預估，明年布蘭特原油每桶約48美元（約209令吉），並以此做為預算水平，政府則以此水平擬定預算。”
明年股息減至160億
萬祖基菲指出，明年將支付更低股息給政府，股息總額從今年260億令吉減少100億令吉或38.5%，至160億令吉，為07年以來最少。
“公司是根據本財年獲利及明年油價預估，決定明年派予政府的股息。”
喬治拉帝拉指出，派給政府股息一般從獲利及現金儲備中撥出，目前仍持有1410億令吉現金，由于末季未結束，暫未知支付股息后所剩下現金。
油氣相關公司3700家
吁業者整合共度難關
本地油氣公司規模小且不夠集中，馬石油呼籲油氣業者整合，團結應付當前挑戰，否則大馬將難以在當前油價風暴下站穩腳步。
不過，該公司卻否認日前市場傳聞，表示沒有透過馬國際船務（MISC，3816，主要板貿服）整合國內浮式生產儲卸油船（FPSO）業務。
萬祖基菲指出，國內油氣業相關公司多達3700家，公司規模太小，業內過“支離破碎”（fragmented）。
“在油氣業重地挪威，油氣相關公司僅約700家，大馬油氣公司太多、規模太小，在合約越來越少的環境下將難以為繼。”
他以油氣業製造廠為例，明年全球需求僅2萬公噸，大馬業者產能卻高達12萬公噸，若不整合將遭淘汰。
不過，日前馬國際船務將透過脫售浮式生產儲卸油船業務入股，成為布米亞馬大（ARMADA，5210，主要板貿服）主要股東的傳聞卻遭否認。
若傳聞屬實，布米亞馬大將變相成為馬石油的浮式生產儲卸油船業務臂膀。
兼任馬國際船務董事的喬治拉帝拉在記者會上指出，該公司已向馬證交所做出報備，文告中強調並無此事，直接否認這項消息。
不過布米亞馬大更早前則向馬證交所報備，會持續開拓併購和脫售機會。
艱難時期 重申不裁員
適應低油價新常態，馬石油未來將專注加強現金管理和實施內部效率措施，重申不會在艱難時期裁退長期員工。
萬祖基菲指出，目前馬石油共有5萬1000名員工，為應付當前艱難時期將適時調動人手，並且根據專長分配工作。
“目前尚不至于迫使公司裁員，希望當前低油價環境不會維持太久，導致公司必須出此下策，接下來將重新配置原有人力資源，應付日增的下游業務。”
萬祖基菲在會上透露，油價勁挫至今，全球油氣業已裁員逾20萬人，但馬石油不會輕易這么做。
他指出，在提出裁員選項之前，該公司尚有許多考量，必須採取更審慎措施，不會輕言裁撤長期員工。
減營運開銷為主
5年資本開銷撥3500億
全球油氣業受衝擊，馬石油無力倖免，用以派息及開銷的營運現金流按年、按季均減，不過將著重刪減營運開銷，5年資本開銷高達3500億令吉。
萬祖基菲指出，若扣除薪資，馬石油仍需持續審慎措施，再刪減23%營運開銷。在將匯率納入考量之后，5年資本開銷約3500億令吉。
馬石油首3季營運現金流從上財年同期751億令吉，按年減32%至512億令吉，按季則從172億令吉減3%至167億令吉。
至于接下來現金流是否足以應付，喬治拉帝拉指出，由于以48美元作為油價預估，目前資金仍在掌握之中，若有波動再調整營運及資本開銷。
“若油價回彈，將再調整可挪用資金。”
受詢及低油價環境展開新計劃會否有不同考量時，萬祖基菲則指出，油氣業是個遠視的行業，除了油價必須考量的方面仍很多，包括不同國家風險等，還是必須不懂審視所有計劃。
針對爭議不斷的加拿大液化天然氣（LNG）計劃，他則透露早已進入最后階段，目前正處釐清詳情階段。
“釐清后仍需讓公眾審視，然后再呈至當地內閣，我們希望未來數月內可達致協議。”
