福士偉根再振作（7） 游枝：回復信譽再次出發

福士偉根憑環保、節省能源及安全3大條件贏取世界消費者的信賴，甚至是國際汽車工業之中唯一在性能與品牌上及得上日本車的德國名門汽車。

發生了排氣造假醜聞，重傷已經取得的環保、節省能源的好評，接下來，汽車工業的勝負，要以環保、節能、安全為致勝重點，可見新的福士偉根經營陣，最大任務，是提出足以令世人再次信任的實質證明，同時備足金錢，為一段時日的銷售減退及法律賠償的重大開支。

福士偉根是個汽車工業領域的環球大集團，經過今次的挫折，包括主體的福士偉根及旗下遍佈世界的13家汽車工業，全都受到影響。有技術、有市場又有財力的福士偉根，當然具備再次出發的條件，市場規模的回復及信譽的再建，看來比預先已設定的復原時間更早達成目標。

力保中國市場

在中國，福士偉根是個汽車王者的存在。

福士偉根在上海大眾汽車及一汽大眾這兩家中國汽車公司各持有50%股權，是兩車廠的主柱，因此福士偉根在中國，年間銷售量超過300萬輛。就算在一定期間之內，消費者變心而轉向日本的豐田、日產、本田汽車，福士偉根依然可以保住中國汽車市場外國車的一哥地位。

旗下各家汽車公司，如保時捷、施亞特（SEAT）、史柯達（Skoda）、賓利、保嘉狄、奧迪、藍寶基尼及福士偉根商用車8家，福士偉根擁有100%的股權。

另外的汽車公司，史卡尼亞（Scania）的91%、曼恩（MAN）的75%，亦令福士偉根握有絕對的決策權。

如此環保汽車工業，一旦再建信譽，又肯定回復到與日本豐田共享世界市場的昔日雄風地位。