工程部长：加叻大道雨量大增 土崩疑无关伐木

（昔加末15日讯）工程部长拿督斯里法迪拉说，初步调查结果显示，加叻大道泥石流事件是因雨量太高，导致山林无法承担大量雨水，泥石才会被冲下大道，相信与伐木无关。

“但由于之前国能曾在附近开路并建驳电站，因此，调查小组将调查有关事件，以探讨是否和泥石流有关。”

他说，政府将探讨全国大道的护土墙设计，包括考虑加宽或加高，以免泥石流冲下大道事件重演，威胁使用者安全。

法迪拉今早巡视东甲至昔加末大道时，受询及加叻大道泥石流事故进展时，这么说。法迪拉在之前巡视大道情况时，曾表示怀疑山林有人伐木或开发，才导致树桐冲下大道。

护土墙不胜负荷

但在被追问未来是否会强制大道公司建设护土墙时，部长没正面回答，仅强调会探讨护土墙的设计。

他说，加叻大道管理公司原本已建护土墙，相信是大量泥石流冲下，导致护土墙不胜负荷破裂。

他指出，泥石流发生当天，68号联络公路数个地点也发生土崩，当局原本建议轻型车辆使用交替路，最终为了清理沙石，也同样关闭。

他补充，加叻大道吉隆坡往关丹车道昨日已重开，反方向道路则由今午重开。这是因为当局必须确保道路获得清理后才放行。

程思泰：东海岸经济损失大

程思泰受访时指出，这次的泥石流造成了东海岸经济损失很大，大道局和大道公司有责任去监督这大道安全性。

他指出，加叻大道是全马收费最贵的大道，从吉隆坡回到文冬使用大道只有不到50公里，加叻大道从10月15日起涨价，鹅唛和文冬收费站分别涨至6令吉和3令吉50仙，全程须付9令吉50仙。

他指出，事发后，大道公司应聘请更多神手来清理现场，以便更早通车。

另一方面，文冬吉隆坡旧路的清理土崩泥浆工作也在进行中，今天该路还是让交通使用者继续使用，文冬入口处虽有警员驻守，但没禁止车辆进入旧路。