（吉隆坡16日訊）首相兼財政部長拿督斯里納吉否認政府批了高達115億令吉的連接萬達鎮至巴生的第3輕快鐵計劃（LRT3）工程，給馬資源（MRCB）與喬治肯特（GKENT）所組成的聯營公司。
他說，LRT3的合約是經過合格審計與公開招標；該工程成本設置限制在90億令吉，而工程合作夥伴的酬金設定在最終計劃成本的6%。
這項由大馬基建公司（Prasarana）提呈的路線圖計劃，從萬達鎮銜接至莎阿南和巴生佐漢瑟迪亞（Johan Setia），全長36公里，LRT3將採用工程交付合作夥伴（PDP）概念進行發展，在這項合作模式下，該合作夥伴將獲得所有工程配套合約總值的6%費用。
提供有素質工程
這項工程其中一項爭議是喬治肯特在投得安邦輕快鐵擴展工程，多次展延而備受指責，但是喬治肯特卻可以與馬資源受委為90億令吉LRT3工程交付合作夥伴。
他是本月5日以書面回覆行動黨勞勿區國會議員阿里夫的提問時，這么指出。
阿里夫質疑為何喬治肯特在安邦輕快鐵工程的表現欠佳，為何再次獲得工程。
納吉說，馬資源-喬治肯特在成為工程交付合作夥伴后，以最高76.99%（70%合格）的分數通過3層評估，喬治肯特擁有經驗，並且提供有水準和素質的工程。
“該公司和Lion Pacific私人有限公司獲得安邦輕快鐵擴展工程的表現令人滿意，安邦延長線的4個站，已在今年10月通車，並在明年3月全面竣工，有鑑于此，喬治肯特表現欠佳的問題不存在。