林恩霆：繁华城市的公路烦恼

政府宣布大道收费涨价，涨价的幅度介于10仙至3令吉之间，而首都吉隆坡的大部分大道收费调涨的幅度惊人，如精明隧道从2令吉调涨至3令吉等等。

大道收费调涨对吉隆坡市民来说，无疑加重他们生活上的负担，但是更为懊恼的是，缴付更高的收费无法换取更好的服务品质，尤其是堵车问题始终存在。

巴生谷驾车人士总是带着习惯和无奈的心情，去面对每天上班和下班的堵车问题，大部分的巴生谷驾车人士都会花至少1小时至3小时的时间在公路上，而驾车人士则只能靠智能手机在隆市区驾车的人士，深信都有着类似的经验。

有时候，我们需要感激交通警察为我们指挥交通，让交通变得更顺畅。然而，有时候我们也会因为交通警察的指挥，让我们困在车龙此话怎说呢？

别一味只考虑自己

若您处在交警“特别照顾”的车道，那么您将更快地到达目的地；但若是您处在一个交警认为，车子驶出而造成交通堵塞的车道，因而要您等待，让其他车道的车子先走的话，那么您是倒霉的，您可能花上5分钟至10分钟的时间等待。

再来，便是摩哆骑士所带来的问题。在这问题上，政府没有很好地规划市区马路，导致摩哆骑士必需与车辆共用一个车道，骑士的左拐右转或整群骑士的“长长车队”行驶车与车之间，不仅是摩哆骑士的安全受到威胁，同时也会造成驾车人士面对转换车道的麻烦。有时候，当某辆车子欲转换跑道时，他们将需要面对摩哆骑士的鸣笛或白眼，有时甚至遭到摩哆骑士踢车(毁车)的风险，而这恰恰对驾车人士带来一定程度上的不便和忧虑。

政府应该正视有关问题，并加以管制电单车骑士的霸道和无礼，而非以一贯的交通规则来最后，便是驾驶人士的修养问题。

插队成了驾驶人士的常态，他们已经忘记了排队这回事。部分驾车人士不喜欢排长龙，而选择从老远的地方驶到最前方，并从旁边插队进入，而这恰恰是最主要的堵塞因素。

倘若是走错方向，而需要插队的话，那是可以理解的，但若有意图的插队，那就是自私的行为。

驾车人士往往认为自己赶时间，就可以在马路上为所欲为，但人们都忘了在马路上的每一名驾车人士都希望尽早抵达目的地，所以将心比心，别一味地只会考虑自己。