報導：林玉敏
（吉隆坡19日訊）儘管我國第3季製造業獲批投資額回揚，不過在內憂外患下，經濟分析師認為，國內廠商的投資意願持續謹慎，料第4季製造業投資額表現將平平無奇，唯全年製造業投資額仍可取得偏高的單位數成長。
馬來西亞科技大學商學院院長姚金龍博士在接受《中國報》電訪時指出，考量到外圍因素和國內不確定因素，相信國內廠商的投資意願持續謹慎。
內需出口皆不樂觀
“海外經濟局勢疲弱，中國經濟成長比預期來得更緩慢，日本經濟衰退。同時，國內也面對不確定因素，如原產品價格下挫。”
姚金龍說，雖然第3季製造業獲批投資額反彈，按年增長13.3%。不過，並非所有領域的廠商都取得良好銷售表現。
“令吉貶值下，相信出口導向的國內製造商，取得相對較亮眼的銷售表現。”
肯納格證券研究旺蘇海米認同指出，只是特定領域國內商家的銷售表現優異。
旺蘇海米說：“除了電子與電器產品需求好，其他領域製造商的銷售表現欠佳。再者，消費稅影響加上全球經濟不樂觀，內需和出口表現整體來說都不怎么樂觀。”
考量到海內外需求，導致旺蘇海米看跌今年的製造業投資額，但沒有給予任何成長預測水平。
姚金龍則相信，全年製造業投資額將溫和成長，或達高單位數增幅。
簽署TPP後
車價可能下降
對于簽署泛太平洋夥伴關係協議（TPP）后，車價會否下降一事，蔡智勇回應不排除這個可能，但還是得取決于數個因素，如新汽車款式及成本架構等。
他舉例，若汽車入口稅下降，外國車便有可能降價。
他指出，政府目前未對汽車業分析專家認為外國車不可能降價提出的見解，展開任何討論。
根據《太陽報》引述汽車業分析員的談話報導，即使在該協議下及汽車入口稅將逐年降低，國人依然可能無法買到便宜入口車，因政府依然能夠向業界施加本土的稅務及收取一些費用，如向入口車施以國產稅及向汽車公司收取展廳費（ISC）。
冀通過貿易協定降進口稅
詢及對這些看法有何意見，蔡智勇指出，政府對于這方面的討論，沒有任何相關決定。
“政府希望通過各項貿易協定，得以降低外國車進口稅，從而讓國人享受便宜的外國車。”
他也說，專家提到的一些稅務形式，包括展廳費，可能在某些些國家已推行，如一些國家在RON95汽油施加消費稅及其他稅收。
TPP東協經濟體
助提振國內投資
儘管內憂外患，姚金龍認為，泛太平洋夥伴關係協議（TPP）和東協經濟共同體（AEC）的進展，將提振國內投資的表現，看好第4季外來直接投資額（FDI）。
姚金龍說，泛太平洋夥伴關係協議和成立東協經濟共同體，都有利提振貿易活動和投資，協助抵消內憂外患所造成的影響。
不過，姚金龍指出，外資是否在我國投資，還得考量經商環境和競爭力。
“對于勞工密集的公司，因我國相對較高的勞動成本，覺得在我國投資欠競爭力。除了勞動成本，外資也拿我國和其他國家就電費作比較，視經商成本較低，並符合企業未來發展策略的國家投資。”
大馬投資發展局（MIDA）數據顯示，第3季獲批外來直接投資額跌幅收窄至41.4%，優于次季的51.9%。
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製造業投資
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獲批申請
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國內
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海外
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總額
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價值（億令吉）
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年比（%）
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價值（億令吉）
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年比（%）
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價值（億令吉）
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年比（%）
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| 2011 | 219 | 21.1 | 341 | 17.5 | 561 | 18.9 | |
| 2012 | 202 | -7.9 | 209 | -38.7 | 411 | -26.7 | |
| 2013 | 216 | 6.7 | 305 | 46.0 | 521 | 26.8 | |
| 2014 | 323 | 49.6 | 396 | 29.7 | 719 | 110.9 | |
| 2014首9個月 | 285 | 101.2 | 350 | 67.3 | 635 | 81.0 | |
| 2015首9個月 | 505 | 77.1 | 172 | -50.8 | 677 | 6.6 | |
| 2014首季 | 40 | 18.9 | 131 | 45.5 | 133 | 52.7 | |
| 2014次季 | 155 | 211.2 | 148 | 156.9 | 341 | 182.1 | |
| 2014第3季 | 90 | 54.4 | 71 | 4.4 | 161 | 27.5 | |
| 2015末季 | 38 | -49.2 | 46 | -52.2 | 84 | -50.9 | |
| 2015首季 | 277 | 595.7 | 59 | -54.9 | 337 | 152.6 | |
| 2015次季 | 87 | -44.1 | 72 | -51.6 | 158 | -47.8 | |
| 2015第3季 | 141 | 56.2 | 41 | -41.4 | 182 | 13.3 | |
