吴俐莹：不拥车哪里行

记得一位理财专家曾说过，我国新新人类一踏入社会，拿到的第一份薪水，一般都会优先考虑买车，很久以后才可能会想到买屋。

正因如此，年轻人都会埋怨说，薪水只够供车，哪里还有能力买屋，只可惜屋价不等人，薪水却增不够快，导致年轻人一直都没有能力拥屋。

但根据该理财师，这个理财观念其实是错误的，年轻人应该先买屋再买车，原因是屋子是会增值的资产，而车却是一直贬值，只在于贬值幅度及速度有多高多快而已。

若因为一个贬值的资产而一直耽误自己未能真正拥有一个升值的资产，这条账怎么算都不划算。

其实站在理财的角度，这条账确实不该这么算，只是不拥车先，真的行吗？

不拥车的大前提是有公共交通可以搭，否则就是可用步行解决；先不算这些公共交通完不完善，巴士常迟到、德士司机态度不好、轻快铁地铁连接网络不强，步行更糟，随时会被敲头打劫，性命也不保。

根据世界银行的数据，吉隆坡人搭公共交通的比例越来越低，从1985年的35%到目前的20%，反而大马却成为了发展中国家拥有私家车最多的国家；世风日下，难听的说一句，即使坐在车里面都随时会有危险，更何况是步行。

天气是不是一个问题因人而异，到国外旅行，不管冷天大热天，大家还不是走十万八千里路，重点在于走在街上不感压力还觉轻松，在国内若是一人走在街上，稍有危机意识的人都会不断环顾四周确保安全。

市场分析认为，明年车价将会涨，要买车要趁早今年底成交；其实在我国拥车的成本相比区域也不算低，但是在大马不拥车还真的是不太行。