西遊記.十分李桑 泛西伯利亞鐵路之旅(下篇) 1個旅程多國文化 | 中國報 China Press

西遊記.十分李桑 泛西伯利亞鐵路之旅(下篇) 1個旅程多國文化

全程快速停留121個火車站;緊張,專業!
全程快速停留121個火車站;緊張,專業!
鐵路的全程雖然是路經俄羅斯,但沿著邊境走走停停,還會遇上其它國家和風土特色,如:蒙古、中國等。一個旅程就能體驗不同的國家文化……

李桑與許多旅行家一樣,對西伯利亞(Siberia)的認識,只不過是個很基本的地理概念詞,完全沒有區域城鎮的認知,更不覺得西伯利亞是個適合旅行與居住的地方。



來到西伯利亞後才赫然發現,對4000萬居民來說:西伯利亞是他們的家園。西伯利亞是一個比法國大20倍的俄羅斯農業與礦業後倉。他們生於斯、長於斯、終於斯。他們也是俄羅斯人,信的也是東正教,只不過他們的樣子比較像東方人的黃皮膚種。

日夜奔馳1000公里

從海參崴的第一站開始,一直到莫斯科9288公里鐵路,我們15格車廂的火車馬不停蹄,日日夜夜一天超過1000公里路,不斷奔跑前進。我們總共停留121個火車站,停留時間僅從兩分鐘到40分鐘。



途中停站超過30分鐘時,技術人員就像F1般迅速撤換一萬馬力的電力火車頭(總共換了15次)、調整機動零件、調查車輪與煞車器,非常專業,卻又那麼分秒不差地準時開動,準時把我們送到終點。

西伯利亞鐵路那麼長、那麼多停留站,這顯現出俄羅斯鐵路大國的風範。

啟動俄羅斯經濟大動脈

在火車廂內,每隔三分鐘迎面而來轟隆隆火車聲,大部分是貨櫃車:有載原油、黑碳、木材、汽車、戰車等,長長的西伯利亞火車群。當然,也有郵政火車以及醫藥列車,無奇不有。可想而知,西伯利亞鐵路根本就是俄羅斯經濟大動脈。

鐵路全程雖然路經俄羅斯,但沿著邊境走走停停,還會遇上其它國家和風土特色,如:蒙古、中國等。一個旅程就能體驗不同的國家文化,感受時間的進退、季節的變幻。

旅途中,我們體驗到最純粹的自然,不管是寬闊無邊的大片西伯利亞平原,抑或是蒼勁的烏拉爾山或壯闊秀麗的貝加爾湖,青山綠水別有天地,引人入勝。

火車大雜院整潔有序

每當午晚餐時,我們得跨過11節車廂,打開44道門,才抵達火車餐廳。

跨過火車廂時,我們見到真正的西伯利亞現象:大家開始注意到15列火車廂,除了三個是有房間的2號車廂以外,其餘都像大雜院開放式的90床位住宅。

陳舊車廂內,狹窄行人道的一邊是打橫面對面雙層床,另一邊是打直式雙層睡床,全都沒有門,也沒有簾;乘客大部分是勞工級的粗野型西伯利亞人,以及少許家庭乘客。

車廂內一陣陣酸臭味很刺鼻,幾天沒得洗澡,什麼臭酸味、怪異食物味、悶熱、臭腳味都難免,顯得有點壓迫感。對眼一看,他們目光炯炯帶著敵意兇巴巴地瞪著你,一板一眼地,不太習慣與外國人交流似的。

再見幾次面後,他們比較有笑容,還會主動與我們合照。關鍵是車廂內沒有喧嘩的吵鬧聲,很安靜、很整潔、很有秩序;這明顯是西伯利亞文明的漸進。

亞歐交接點
不同體驗

從伊爾庫茨克重新出發,到莫斯科還需要5181公里。我們又得窩在廂裡兩天兩夜,才能抵達途中的葉卡捷琳堡,亞洲與歐洲的交接點。

不過,這段路段看起來的確精彩多了,至少餐車只距離我們四節,而且這一段路途是西伯利亞人口比較密集的段落。

這兩天才算可以真正去感受這列世界最長9288公里鐵路的人文點滴。大家都注意到,前段從海參崴過來伊爾庫茨克,這一段被稱為東西伯利亞鐵路上的乘客,大部分是比較勞工級的粗野型客人,而從伊爾庫茨克開往莫斯科的乘客,明顯比較進步和文明,也比較有笑容,還會主動與我們合照,而且年輕女乘客也明顯多了。

到貝爾加湖陶醉一番

在火車廂度過三天三夜後,第一階段的停站,留宿市區酒店兩晚,安排在三百餘年歷史的伊爾庫茨克(Irkutsk),150萬人口的西伯利亞首府。

據瞭解,1937年時,西伯利亞鐵路開通到伊爾庫茨克,從此興旺發達,再加上延伸到蒙古及北京的西伯利亞延長線,進一步帶動旅遊經濟。特別是向西到莫斯科的西伯利亞鐵路之旅,也是從這裡開始發車。

建在安卡拉河畔的伊爾庫茨克,不止富有東正教色彩,東方特色與料理也開始充裕。況且生活水準低,卡布一杯14令吉、韓國辛拉麵大杯3令吉,還可以吧?

伊爾庫茨克70公里外是鼎鼎有名世界最深的貝爾加湖,我帶著李建的那首《貝爾加湖畔》,準備自我陶醉一番。

火車從秋天跨越冬天

今天,窗外景色明顯從之前的秋季童話,來到冬天白雪的故事。

時差也以一天一個小時往後退,目前已經從海參崴的+3(對大馬)到-2的時間區域,意思是我們的列車進入第六個時區,也漸漸走完亞洲區域進入歐洲!

真是個奇妙的旅程!9288列車還是馬不停蹄地奔馳,穿越的大多數是平原,偶爾是已經收成準備過冬的田地,時而又是叢林、小川,漸漸地,房子設計如合掌式的村莊也頻頻出現,然後是見到了公路與鐵路平行,接著各站停車都是屬於城市的規模了!明顯的,西伯利亞西部是人口密集區域!

俄羅斯根本不是「國家」

在歐洲邊的葉卡捷琳堡住了一晚,也見證了歐亞紀念碑,回到廂居。一天一夜後,咱們漸漸開進了1200萬人口的大莫斯科圈。

在廂居的最後一個清早,大家對俄羅斯所感興趣的:俄羅斯如此地廣人稀的國家,到底如何去管理?怎樣才能整合各諸侯?其實,俄羅斯根本不是國家,他更像是一個世界,因為它是世界上最大的國土擁有國、最寬國度;東西1萬1002公里,飛機得飛十一個小時多,它也有世界最長的鐵路。俄羅斯與17個國家為鄰,真不可思議!

它還把各種宗教、民族融於一國,共居共處。

完成了不可能的任務

我們11位蘋果人,終於達成個人的旅遊使命。完成了不可能的任務世界最長“泛西伯利亞鐵路9288公里”旅程。

我們11位長屋家庭成員,共同生活在一起,相互扶持、彼此鼓勵,一起追尋那一望無際的9288公里西伯利亞鐵路之旅,我們享受了一場生活美學宴。

離開莫斯科火車總站的月台時,大家依依不捨地向兩位盡責的管家揮手道別,相處了10天10夜,感恩照顧。

有夢真好,因為我們的希望,有你我他的相隨!

李桑──以主題游牽動旅心情;以深度游感動行動脈。
走遍6大洲80國,一趟北極點N90°深度游;二回泛西伯利亞鐵路9288公里行腳;三年三度南極半島親吻企鵝。縱橫地球,行者無疆!
與蒙古交接的Ulan-Ude站,馬頭琴樂師團為我們11人演奏民謠。
與蒙古交接的Ulan-Ude站,馬頭琴樂師團為我們11人演奏民謠。
火車上的伙食;餐餐有飯開。
火車上的伙食;餐餐有飯開。


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