新車透析‧2015東京車展 馬自達魂動魅力 | 中國報 China Press

新車透析‧2015東京車展 馬自達魂動魅力

外觀上,可以看見馬自達家族化特色的大開口水箱護罩,以及動物肌肉條理的車身線條設計。
外觀上,可以看見馬自達家族化特色的大開口水箱護罩,以及動物肌肉條理的車身線條設計。

東京直擊報導/攝影:李毓康



融入馬自達“魂動Kodo-Soul of Motion”設計理念作“Mazda RX-VISION”,雖說是概念車,但也讓車迷們為之瘋狂,整體造型非常動感,視覺效果出色……

第44屆東京車展圓滿落幕。以:“心,在飛馳(Your heart will race)作為主題的今年車展,適逢60週年,吸引了30個品牌和逾100家汽車零配件配備廠商參加。

馬自達(Mazda)本地總代理商BERMAZ MOTOR SDN BHD誠意邀請本地媒體到東京報導這項兩年一度的車壇盛會。

馬自達曾經打造的經典轉子引擎名車Cosmo Sport (110S)及RX-7跑車,深受全球車迷的愛戴。馬自達這次在Tokyo Big Sight西館展區展出的RX-Vision概念車,最大特色在於搭載馬自達專為RX-VISION量產版研發的新一代“Skyactiv-R”轉子引擎。



早在10月29日的媒體晚宴上,馬自達即在現場簡介RX-Vision,雖說先睹為快,但當時只能從影片中隱約看到車頂輪廓,部分車身線條及全車雛形,因此,大家都很期待這部神秘概念車的盧山真面目。

第二天早上在展場舉行的新聞發佈會上,馬自達終于揭開“RX-Vision”的面紗,更宣佈這款RX-Vision採用前置後驅的動力佈局,新引擎由創馳藍天(Skyactiv)團隊開發。

這也是馬自達繼2012年停止販售末代RX-8轉子引擎跑車之後,首次向公眾揭露馬自達堅持繼續開發轉子引擎技術的夢想與願景。

Koeru:越世代運動休旅車

馬自達展台的另一個焦點,就是剛在法蘭克福車展亮相的“Koeru越”概念車。這款尺寸比CX-5略大的運動休旅車,有著低斜車背的D柱,意味著馬自達將在傳統SUV的CX-3、CX-5等產品之外,推出融合Coupe概念的新跨界休旅車。

取名Koeru“越”,在意義上有超越、跨越之意,除了呼應“Crossover”跨界概念外,也代表了馬自達蘊含持續超越的理念。

Koeru“越”也強調運用最新的NVH制震降噪底盤技術,帶來寧靜舒適的乘駕體驗,同時座艙科技搭載馬自達最新的MZD Connect多媒體娛樂整合系統。

轉子引擎東山再起

熟悉馬自達的車迷都會聯想到經典的轉子引擎。雖然,環保與耐用度等因素,使轉子引擎走向式微,但仍有許多車迷期待馬自達能再次推出搭載轉子引擎的新車,因此,“Mazda RX-VISION”雖說是概念車,但也讓車迷們為之瘋狂,對轉子引擎的“東山再起”,重燃希望。

車內採用了簡約設計,圓柱形的儀表盤非常搶眼,黑色與紅色皮質的搭配,經典的三環儀表板。
車內採用了簡約設計,圓柱形的儀表盤非常搶眼,黑色與紅色皮質的搭配,經典的三環儀表板。

接受挑戰打破常規

馬自達總裁暨總執行長Masamichi Kogai受訪時指出,這次RX-Vision概念車的發佈具有重要意義,現階段廠方仍在持續開發,以品牌“打破常理”的技術創新前提下,結合Skyactiv科技持續研究轉子引擎未來的發展潛力。

“我們必須和車迷之間有很暢通的溝通管道,好瞭解車迷心中的期待值到底在哪?我專門研發團隊仍積極地克服各種難題。”他表示新世代轉子引擎遭遇到的問題包含了“日益嚴苛的環保規範”、“能與對手匹敵的性能”,以及“該如何讓轉子引擎易於保養”,這些都是未來需要面對的嚴峻挑戰。

雖然,“Mazda RX-VISION”目前只是概念車階段,但他表示“希望有朝一日,馬自達能將此車成為未來的願景。我們從未停止過對轉子引擎的研發及努力,透過SKYACTIV-R技術,展現出馬自達對於轉子引擎的決心,也代表馬自達勇於接受各種挑戰。

造型動感操控簡約

融入馬自達“魂動Kodo-Soul of Motion”設計理念作的“RX-Vision”,整體造型非常動感,視覺效果出色。

內裝設計方面,則沒有做過多前衛的詮釋,設計專注於呈現駕駛體驗,強化馬自達在操控方面的簡約及運動化。

《同場加映》-如果馬自達讓車迷夢想成真,新一代的RX車款將有望提前在2017年,也就是經典轉子引擎名車Cosmo Sport (110S) 問市的50週年登場。這是車展同場展出的Cosmo Sport骨董車。
《同場加映》-如果馬自達讓車迷夢想成真,新一代的RX車款將有望提前在2017年,也就是經典轉子引擎名車Cosmo Sport (110S) 問市的50週年登場。這是車展同場展出的Cosmo Sport骨董車。

《同場加映》-馬自達-5 Roadster自1989年推出以來便好評不斷,而賽車版“Global MX-5 Cup”自2006年起,即在美國、歐洲以及亞洲的知名賽道參賽。 為符合賽車規定,預料MX-5 Cup將搭載重新調教的SKYACTIV-G 2.0升直列四缸汽油引擎,採用輕量化車身,重新打造懸掛及轉向系統。
《同場加映》-馬自達-5
Roadster自1989年推出以來便好評不斷,而賽車版“Global MX-5 Cup”自2006年起,即在美國、歐洲以及亞洲的知名賽道參賽。
為符合賽車規定,預料MX-5 Cup將搭載重新調教的SKYACTIV-G 2.0升直列四缸汽油引擎,採用輕量化車身,重新打造懸掛及轉向系統。


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