報導：曾健豪
（吉隆坡24日訊）雪隆大道收費又醞釀漲價，駕駛者只好“站站難過站站過”！
公共工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫昨日在國會上宣布，預料明年會有8條符合資格的特許經營公司調整過路費，否則政府需賠償約6億令吉給這些大道的特許經營公司。
有關大道分別為南北大道、第二中環銜接大道（ELITE）、北海居林大道（BKE）、馬新第二通道（Linkedua）、芙蓉─波德申大道（SPDH）、莎阿南大道（KESAS）、白蒲大道（LDP）及新巴生北港海峽大道（NKSB）。
醞釀在明年調漲收費的大道，是南北大道公司所掌管。
白蒲大道調漲兩次
白蒲大道是蒲種區居民常用道路，在10月份已和其他17條大道同步調漲，如1級車輛收費從1令吉60仙調漲至2令吉10仙，但價格在明年會再次調漲。
預計在明年調整收費的雪隆大道，還有南北大道、第二中環銜接大道和莎阿南大道，該3條大道都不在10月份調整收費的名單內。
據知，白蒲大道是在1999年啟用，其特許經營合約是33年，即到2030年，期間只在2007年及2015年調整收費，而南北大道公司最后一次調整是在2005年。
雪州政府擁有30%股分的莎阿南大道，現有收費在2年前宣布下調20仙，惟在部長預計調漲后下，收費將做出調整。
二度調整收費不合理
行動黨金鑾區州議員黃思漢指出，白蒲大道、第二中環銜接大道和莎阿南大道宣布調整收費，蒲種區居民都會受到不同程度的影響。
他說，基本上白蒲大道已喪失疏散交通的功能，如今還要二度調整收費並不合理。
“上次18條大道調漲已引起當地居民反彈，相信這次也不例外。”
他指出，當地居民一天至少把10令吉，花在收費站上並不稀奇。
黃思漢說，相較于白蒲大道，更少人使用第二中環銜接大道，因為后者路程較長，但優勢是避開白蒲大道的車龍。
他認為，繁忙時段出現擁擠的大道，根本不該調漲收費，反之是免收費才對。
他強調，高速大道無法扮演本身角色，談收費已不合理。
他補充，雪州政府有莎阿南大道的股份，因此會要求州政府向后者反映反對調漲的立場。