熔化廠每年料貢獻2億 馬鋼鐵放眼下財年轉盈 | 中國報 China Press

熔化廠每年料貢獻2億 馬鋼鐵放眼下財年轉盈

(吉隆坡25日訊)馬鋼鐵(MASTEEL,5098,主要板工業)位于拉惹山(Bukit Raja)的熔化廠預計未來每年將帶來2億令吉的額外營業額貢獻,為此該公司放眼2016年轉虧為盈。



馬鋼鐵發布文告指出,該公司位于拉惹山的熔化廠于今年10月正式投入運作,目標是在2016年額外生產15萬公噸鋼鐵,與位于八打靈再也熔化廠所生產的45萬公噸鋼鐵合計,該公司于2016年的鋼鐵產量將達60萬公噸。

此外,馬鋼鐵向馬證交所報備,截至2015財年9月底第3季,公司淨虧損進一步擴大至2413萬9000令吉;營業額則由3億6209萬令吉按年下滑16.75%,達3億143萬8000令吉。

根據報備文件,導致營業額下跌的主因是中國進口鋼鐵價格下滑,拖累該公司鋼鐵售價和銷量;同時,高達1870萬令吉的外匯損失亦造成淨虧損提高。



另外,該公司全年營業額按年跌17.9%至8億6903萬令吉;淨虧損則報4900萬9000令吉。

馬鋼鐵董事經理兼總執行長拿督斯里戴賢龍透過文告指出:“在不利的外匯和競爭環境下,本財年第3季度對我們來說確實充滿挑戰。不過,隨著令吉持續回彈,我們亦從中看到改善,這反映我國強大和穩定的經濟基本面。”

已提呈建議依斯干達建鐵路

馬鋼鐵指出,近期已向地鐵資產機構(RAC)高級管理層提呈在柔佛新山甘拔士(Kempas)一塊土地進行城鎮發展計劃,依據交通部要求建議興建一個鐵路終站和其他資產。

馬鋼鐵向馬證交所報備,這是該公司與統一合作社(KUB,6874,主要板貿服)聯營,要求在依斯干達設立鐵路網絡工程進展。而雙方是在2011年1月簽署協議,合作執行相關工程。

馬鋼鐵與統一合作社分別持有聯營公司Metropolitan Commuter網絡公司60%和40%股權。

至于位于依斯干達全長100公里的鐵路系統,將耗資12億3000萬令吉建築,並會與新加坡捷運線銜接。

該公司稱:“針對2006年8月信件,聯營公司以接觸地鐵資產機構高級管理層,且向他們提呈建築規劃。”


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