熔化廠每年料貢獻2億 馬鋼鐵放眼下財年轉盈

（吉隆坡25日訊）馬鋼鐵（MASTEEL，5098，主要板工業）位於拉惹山（Bukit Raja）的熔化廠預計未來每年將帶來2億令吉的額外營業額貢獻，為此該公司放眼2016年轉虧為盈。

馬鋼鐵發布文告指出，該公司位於拉惹山的熔化廠於今年10月正式投入運作，目標是在2016年額外生產15萬公噸鋼鐵，與位於八打靈再也熔化廠所生產的45萬公噸鋼鐵合計，該公司於2016年的鋼鐵產量將達60萬公噸。

此外，馬鋼鐵向馬證交所報備，截至2015財年9月底第3季，公司淨虧損進一步擴大至2413萬9000令吉；營業額則由3億6209萬令吉按年下滑16.75%，達3億143萬8000令吉。

根據報備文件，導致營業額下跌的主因是中國進口鋼鐵價格下滑，拖累該公司鋼鐵售價和銷量；同時，高達1870萬令吉的外匯損失亦造成淨虧損提高。

另外，該公司全年營業額按年跌17.9%至8億6903萬令吉；淨虧損則報4900萬9000令吉。

馬鋼鐵董事經理兼總執行長拿督斯里戴賢龍透過文告指出：“在不利的外匯和競爭環境下，本財年第3季度對我們來說確實充滿挑戰。不過，隨著令吉持續回彈，我們亦從中看到改善，這反映我國強大和穩定的經濟基本面。”

已提呈建議依斯干達建鐵路

馬鋼鐵指出，近期已向地鐵資產機構（RAC）高級管理層提呈在柔佛新山甘拔士（Kempas）一塊土地進行城鎮發展計劃，依據交通部要求建議興建一個鐵路終站和其他資產。

馬鋼鐵向馬證交所報備，這是該公司與統一合作社（KUB，6874，主要板貿服）聯營，要求在依斯干達設立鐵路網絡工程進展。而雙方是在2011年1月簽署協議，合作執行相關工程。

馬鋼鐵與統一合作社分別持有聯營公司Metropolitan Commuter網絡公司60%和40%股權。

至於位於依斯干達全長100公里的鐵路系統，將耗資12億3000萬令吉建築，並會與新加坡捷運線銜接。

該公司稱：“針對2006年8月信件，聯營公司以接觸地鐵資產機構高級管理層，且向他們提呈建築規劃。”