【大城事頭條】巴士網絡重組 減少候車時間．收費保持不變

（吉隆坡30日訊）巴生谷的巴士網絡系統將於12月重組，提供更便利的服務，包括減少候車時間，但巴士收費保持不變！

陸路交通委員會公關部副經理哈茲敏接受《中國報》查詢時說，巴生谷的巴士網絡系統將重組。

“我們會在12月初作出正式宣布。”

根據《星報》報導，指有關重組計劃將於12月1日開始實行，計劃牽涉9202公里的整個巴生谷城市巴士網絡，新的系統涵蓋241條路線，包括新增的35條，已制定在8個巴士走廊區域投入服務，即怡保路、彭亨路、安邦、蕉賴、新街場、舊巴生、聯邦大道及白沙羅。

逾60萬人受惠

屆時，1500輛巴士將投入服務，受惠的乘客預計超過60萬人。

配合重組計劃，在車流量高路線，即使是繁忙時間，候車時間減少5分鐘至30分鐘。

此外，陸路交通委員會（SPAD）將安排11個城市巴士操作業者，各自到特定的路線，克服涉及營利路線的競爭。

“我們會在最遲2016年年底，置放3000個嶄新的巴士資訊告示牌，鼓勵更多人使用公共交通。”

報導強調，整個巴生網絡括系統服務雖然是提升了，巴士費卻是維持原價，乘客只需要體驗在最短的時間，得到最可靠的服務。

據了解，所有巴士都賦予編號，以區分這些巴士的路線和巴士走廊。

舉例，舊巴生路走廊的干線巴士（Trunk Bus）編號介於600至699，地方巴士（Local Bus）的編號介於T600至T699。

80%路線沒改變

據了解，80%的路線沒有改變，但路線跟著不同的巴士走廊區域而行駛。

舉例，怡保路走廊，將提供甲洞、萬撓等地區巴士服務，巴士公司為吉隆坡綜合交通網絡有限公司（RapidKL）、雪州Omnibus及Setara Jaya私人有限公司。

至於聯邦大道，負責的巴士公司為吉隆坡綜合交通網絡有限公司、City Liner、Seranas及Causeway Link firms。

同時，有許多路線都可以與吉隆坡銜接，乘客可方便轉乘巴士前往吉隆坡。