12个月发生23次问题 方向舵故障坠毁肇因

（耶加达1日综合电）去年从印尼泗水飞往新加坡，在爪哇海坠毁夺走162条命的亚航空巴QZ8501，调查发现肇因是机上方向舵控制系统故障所致。

据《法新社》报导，印尼国家运输安全委员会今午在报告指出，QZ8501客机的型号是空中巴士A320-200，因飞行前维护不良，飞行控制系统在飞行过程中发生故障，机师不得不在暴雨天气中解除自动驾驶系统以修复问题，最终导致客机失控并坠毁。

机师无法控制

报告说明，飞行控制系统的故障是由方向舵偏转角限动器（Rudder Travel Limiter）的断裂所引发，导致系统屡次向机师发送警告信息。当机师第4次收到警告后，他们关掉飞行控制系统的一部分，企图重启系统。

不过，当时机师已经无法控制飞机，飞机当时陷入了“长时间的失速状态，已超出机师的能力范围”。

报告援引QZ8501客机的维修纪录表示，损坏的方向舵偏转角限动器在过去12个月发生23次问题，且“无法解释这些问题持续出现的原因，以及无法分析后果”。

黑箱的资料也显示，当时的天气未影响客机飞行。

空中巴士发言人说，空巴之前给予印尼当局充分合作，他们正在研究该报告的细节。

新闻背景
56乘客遗体下落不明

2014年12月28日，亚航QZ8501航班从印尼泗水飞往新加坡途中，坠毁在爪哇海域，机上162人无一生还。

罹难者包括155名乘客（137名成人、17名儿童、1名婴儿）与7名机组人员。包括149名印尼籍、3名韩国籍，马来西亚、新加坡与英国籍各1人。7名机组员除了副机师为法国籍，其他均为印尼籍。

事故发生后，数个国家组成庞大的搜救队，不过由于该海域海流汹涌及恶劣天气，令搜救工作变得困难。最终新加坡海军发现在海底的客机机身，也找到2个黑箱。

搜救队在工作近3个月后，于今年3月宣告工作告一段落。至今56名乘客遗体下落不明。