【大城事头条】排长龙丢垃圾 运作慢又故障 罗厘司机久等

报导：郭贞黎
摄影：杨淦翔
（吉隆坡3日讯）疑运作缓慢、集装箱把压缩垃圾运至武吉达卡（Bukit Tagar）垃圾土埋场路途遥远又耗时，以致甲洞柏灵京垃圾转运站出现垃圾罗厘、垃圾压缩车排长龙，甚至车龙排到第二中环公路。

据《中国报》了解，柏灵京垃圾转运站的渗滤液治理厂内垃圾压缩机再度故障，垃圾承包商申诉运作缓慢、集装箱不足等，衍生问题。

据记者前往垃圾转运站巡视时发现，转运站有两个路口，首个路口是供一般垃圾压缩罗厘运载垃圾到渗滤液治理厂，第二个路口则是让载着垃圾槽的罗厘丢弃大型垃圾、花草树木等的固体垃圾场。

一般垃圾照丢弃

在巡视时发现垃圾压缩罗厘数量不多，反而要通往固体垃圾场方向的路段则大排长龙，有近20辆罗厘是从秤重量之处开始排起，一直到第二中环公路的大路旁。

尽管该处是丢弃固体垃例如树木树叶、大型垃圾等，但可见到一些垃圾罗厘是载着一般垃圾，到该垃圾场丢弃，以致该垃圾场也传出恶臭味。

记者曾试图了解情况，但管理层拒绝回应，因此未能确定垃圾转运站的压缩器是否出现问题，造成转移站的运作受影响。

固体垃圾场爆满发臭

垃圾承包商说，在垃圾转运站旁原本就有一个地段是丢固体垃圾，但转运站运作太慢，管理层开放一些垃圾罗厘到固体垃圾场丢垃圾。

“可是垃圾罗厘太多，形成固体垃圾的地段目前已满，因为丢了不少容易腐烂的垃圾，固体干垃圾的地段如今也是臭味四溢。”

他们指出，运载垃圾到转运站的垃圾罗厘共分为两类，其中一种是阿南弗拉或其垃圾承包商的垃圾压缩车，另外一类是拖着垃圾槽的垃圾承包商。

他们说，目前，垃圾压缩车都是丢在垃圾转运站，拖着拉圾槽的罗厘则是把垃圾倒在固体干垃圾的地段。

“在渗滤液治理厂，垃圾是压缩后就装入集装箱，再由货柜罗厘运往武吉达卡（Bukit Tagar）垃圾土埋场，垃圾转运站与武吉达卡距离很远，集装箱来回也要3个小时，形成垃圾压缩车要在转移站处等待很久。”

运作时间常更动

据悉，垃圾渗滤液治理厂24小时运作，但一个月前开始，因各种原因导致运作时间有所更动，至于固体垃圾场的运作有时限，据悉是在晚上时分就关闭。

垃圾承包商说，渗滤液治理厂原本就应24小时运作，但因运作缓慢，有时又因集装箱不足而停止运作，造成运作时间常出现更动，有时在晚上时分就停止。

他们说，垃圾转运站在最近一个月，特别是在这两个星期来，运作相当慢，尤其是当垃圾罗厘或垃圾压缩车一多时，就要大排长龙。

他们举例，在11月29日，渗滤液治理厂在晚上8时就停止运作，加上固体垃圾场已于晚上7时关闭，让不少垃圾压缩车困在转移站内大排长龙，有些司机连同罗厘也被迫在转移站内过夜。

他们说，通往渗滤液治理厂的路段，通常在下午2时过后就会出现大量垃圾压缩车，有时垃圾压缩车太多，形成大排长龙。

“至于通往固体干垃圾场的路段，也是出现垃圾罗厘大排长龙的情况。”

仅3压缩机运作

来自房屋与地方政府部消息指出，柏灵京垃圾转移站的渗滤液治理厂只有3个垃圾压缩机运作，导致垃圾转移站在运作缓慢。

消息说，渗滤液治理厂共有4个垃圾压缩机，目前是使用三个，其中两个是已完成维修，一个是属于旧有的。

消息指出，还有一个旧有的垃圾压缩机已交给营运公司进行维修，相信是因为垃圾压缩机只有三个，当垃圾压缩车太多时，会出现大排长龙的情况。

消息说，目前，他们接获最多投诉的是位于“干垃圾场”，例如垃圾恶臭味影响到附近住宅，引来太多鸟类的觅食、垃圾罗厘大排长龙等。

“我们将进一步和大马固体废料管理机构（SWCorp）讨论该垃圾转移站的运作，希望能进一步加强各项设施，提升垃圾处理工作。”