【大城事头条】巴士重组‧路线不同 蒲种乘客乱了

（蒲种4日讯）陆路公共交通委员会（SPAD）重整雪隆巴士路线及巴士编号后，造成蒲种巴士搭客过去数天来，对新巴士路线和编号产生混淆，许多搭客投诉搭不到巴士，赶不及上班和上学。

同时有很多搭客投诉，巴士根本没遵照新路线川行和载客，导致他们被迫从花园走出市区外乘搭巴士。

许多搭客也投诉，巴士车资突然倍涨，有些在以前仅收1令吉车资，12月后突涨至2令吉20仙，往返地区需4令吉40令吉，令搭客大喊吃不消。

改搭德士加重开销

搭客投诉等不到巴士下，唯有“忍痛”乘搭德士上班，否则上班会迟到，无形中加重交通开销。

一些搭客投诉，过去他们还可选择要乘搭吉隆坡快捷巴士（Rapid KL）或美罗巴士（Metro Bus），如今美罗巴士已垄断，成为地区唯一公共巴士，搭客对巴士服务和设施感到无言。

金銮区州议员黄思汉在过去数天来接到数十宗搭客投诉巴士重整路线和编号后，出现大混乱情况，今早亲自前往蒲种特易购霸市前巴士站，了解搭车情况。

黄思汉吁委会正视

出席者包括梳邦再也市议员叶国荣和米哈纳登、黄思汉助理李佩芸及服务中心主任朱丽诗、市议会第10区居委会副主席彭康贤及委员刘志华。

黄思汉希望陆路公共交通委员会，正视蒲种民众面对巴士重整后产生的混乱情况及相关巴士的设备有待改善问题。

他说，民众申诉当局把服务素质较好，设备舒适的巴士拼除，不好的却留下，使搭客面对在车资涨价情况下，却得不到同等值的服务，感到失望，这根本与政府鼓励人民多使用公共交通服务背道而驰。

黄思汉：规划前应听民意

黄思汉说，陆路公共交通委员会重组雪隆巴士路线和巴士编号，是为了避免巴士路线重复，却因为没有很好的规划，导致民众出现混乱。

他透露，当局推行计划前，理应先听取各造，包括市民和商家，尤其是搭客、地方议会及人民代议士的意见。

他说，早前在市议会召开公共交通小组会议，有提及该巴士会在蒲种会增至50辆巴士提供服务，但目前看来巴士服务仍不足，许多民众投诉搭不到巴士。

“巴士重组应是带来更好的服务和素质，尤其是蒲种轻快铁将在明年3月全面投入服务，巴士问题若不加以改善，将成为很大问题。”

拟召开联席会议

他说，接到很多搭客投诉之前购买的巴士月票，因吉隆坡快捷巴士没有在蒲种服务后，不能使用，当局应如何向民众交代？

他将在近期与各造包括巴士公司，召开联席会议商讨有关巴士重组后，蒲种搭客所面对的种种问题。

上学迟到了

★冯健朝（18岁，学院生）

原本从公主城住家搭迷你巴士前往双威镇上学，但早上巴士抛锚，便跑来蒲种特易购中心前等U43的巴士，以为可直达双威镇，折腾一番后，却被告知该巴士没在目的地停站。

现在已迟到，要叫家人载也来不及，除非搭德士，否则就回家。

目前准备考取驾照，拿到驾照后就不必再为赶搭巴士而烦恼。

重整反而乱

★陈亚玉（66岁，上班族）

巴士路线及编号重整，弄乱搭客，而且要等很久才有巴士到来，如果不提早出门，上班准迟到，苦了上班一族。

以前蒲种还有吉隆坡快捷巴士服务时，根不曾发生巴士没来或迟来的问题，而且该巴士设备好，卫生又干净，司机态度佳，乐龄搭客还有半价。

如今换成美罗巴士，车资不但没减反涨，从武吉金銮镇到蒲种特易购中心，原本只需1令吉，如今涨至1令吉70仙，太贵且巴士数量少，一小时才有一趟巴士。

车资涨一倍

★那嘉拉惹（18岁，上班族）

车资涨了一倍以上，从原本1令吉涨至2令吉20仙，一天上班来回就要4令吉40仙，教我们如何吃得消，生活负担百上加斤。

美罗巴士服务欠佳，设备也差，巴士非常残旧，还要涨车资，令搭客觉得很不值得。

频停站费时

★蔡女士（51岁，搭客）

从花园区可搭巴士直达吉隆坡中央艺术坊，但巴士一直停站，到每个花园区载客，很浪费时间。

我特别试搭蒲种特易购中心的巴士，看是否比花园区巴士更快到达吉隆坡市区，节省时间和精神。