阿斯拉：优步 Grabcar 没投保第三者 车祸谁赔？

（吉隆坡6日讯）联邦直辖区与雪兰莪德士公会主席拿督阿斯拉警告，优步及Grabcar乘客是把自己置于险境，因为没有任何保险保障他们。

“乘客要在5分钟内看到好车，但若发生车祸，谁负责那不堪设想的后果，谁来赔偿？”

在世界各国，德士都需要投保第三者保险。

阿斯拉接受《星报》访问时说，根据由陆路公共交通委员会（SPAD）于11月25日至12月3日的网上民调显示，4万6265名投票者当中，有70.3%投政府立法管制召车服务。89.1%则因德士收费过高，而投下不高兴票。

他暗讽，民众若不满意，就不该搭乘德士及付高价，因搭乘德士是变相支持德士行业。

不满德士收费过高

大马德士司机转型协会（PERS1M）副主席卡马鲁丁也说，基于陆路公共交通委员会没有更好的德士，导致民众选择优步及Grabcar。但谁可以保证这些非法活动的安全？

他指出，德士行业依然存在很多问题，并质疑该委员会是否有能力解决问题。

雪隆德士司机应用程式协会（PERTAPPS）秘书长阿比里曼达里斯承认，德士司机没使用计程表，是导致民众讨厌德士的原因。

“这也是陆路公共交通委员会的责任，他们应教导德士司机不欺骗顾客。”

阿比里曼达里斯依然不支持召车服务，并指因召车服务的收费比德士低，对德士司机而言是吃亏。

日前有报导指出，优步及Grabcar司机及乘客不能索取保险，因召车服务是一项商业活动。

“优步正和保险公司洽谈，投保第三者保险数额可提升至1万令吉。”

小贴士防卧底

自称“专业扫车员”的司机使用手机应用程式Whatsapp，分享当优步及Grabcar司机的小贴士，避免被“卧底”逮到。

“不要经常进入双威城（Bandar Sunway）区域，以及经常检查乘客的注册号码，确保不要被德士司机或陆路公共交通委员会（SPAD）执法人员抓到。”

他举例，优步及Grabcar司机要预测哪个乘客是“卧底”，可在接到预订时观察乘客ID号码，若号码较大，是经常使用这项服务的人，若号码新，便要提防因有可能是执法人员。

“司机也可看目的地，‘卧底’会选有点远或奇怪的地方。”

此外，一名大学讲师利用休假时间，驾驶其本田（Honda）CR-V轿车，作为优步召车服务的司机，在一星期内增加2000令吉收入。

“乘客方面没有问题，但现在我们（司机）必须小心翼翼，因为有关单位抓得很严。”