（吉隆坡6日訊）聯邦直轄區與雪蘭莪德士公會主席拿督阿斯拉警告，優步及Grabcar乘客是把自己置于險境，因為沒有任何保險保障他們。
“乘客要在5分鐘內看到好車，但若發生車禍，誰負責那不堪設想的后果，誰來賠償？”
在世界各國，德士都需要投保第三者保險。
阿斯拉接受《星報》訪問時說，根據由陸路公共交通委員會（SPAD）于11月25日至12月3日的網上民調顯示，4萬6265名投票者當中，有70.3%投政府立法管制召車服務。89.1%則因德士收費過高，而投下不高興票。
他暗諷，民眾若不滿意，就不該搭乘德士及付高價，因搭乘德士是變相支持德士行業。
不滿德士收費過高
大馬德士司機轉型協會（PERS1M）副主席卡馬魯丁也說，基于陸路公共交通委員會沒有更好的德士，導致民眾選擇優步及Grabcar。但誰可以保證這些非法活動的安全？
他指出，德士行業依然存在很多問題，並質疑該委員會是否有能力解決問題。
雪隆德士司機應用程式協會（PERTAPPS）秘書長阿比里曼達里斯承認，德士司機沒使用計程表，是導致民眾討厭德士的原因。
“這也是陸路公共交通委員會的責任，他們應教導德士司機不欺騙顧客。”
阿比里曼達里斯依然不支持召車服務，並指因召車服務的收費比德士低，對德士司機而言是吃虧。
日前有報導指出，優步及Grabcar司機及乘客不能索取保險，因召車服務是一項商業活動。
“優步正和保險公司洽談，投保第三者保險數額可提升至1萬令吉。”
小貼士防臥底
自稱“專業掃車員”的司機使用手機應用程式Whatsapp，分享當優步及Grabcar司機的小貼士，避免被“臥底”逮到。
“不要經常進入雙威城（Bandar Sunway）區域，以及經常檢查乘客的註冊號碼，確保不要被德士司機或陸路公共交通委員會（SPAD）執法人員抓到。”
他舉例，優步及Grabcar司機要預測哪個乘客是“臥底”，可在接到預訂時觀察乘客ID號碼，若號碼較大，是經常使用這項服務的人，若號碼新，便要提防因有可能是執法人員。
“司機也可看目的地，‘臥底’會選有點遠或奇怪的地方。”
此外，一名大學講師利用休假時間，駕駛其本田（Honda）CR-V轎車，作為優步召車服務的司機，在一星期內增加2000令吉收入。
“乘客方面沒有問題，但現在我們（司機）必須小心翼翼，因為有關單位抓得很嚴。”