報導／攝影：陳明堅
（大山腳8日訊）工程費用太高，阿爾瑪羅占路高架天橋不建了！
談論了兩年，被視為能夠有效解決阿爾瑪一帶塞車問題的羅占路高架天橋，已經證實短期內不會興建。
檳州交通委員會主席林峰成在檳州第13屆第3季第2次議會上，針對公正黨馬章武莫區州議員李凱倫的書面提問指出，高架天橋工程費用非常高，現有撥款需要用在其他迫切進行的工程。
他說，州政府將盡力分配撥款，或嘗試要求中央政府協助。至于阿爾瑪瑟拉當路（Jalan Seladang）擴建計劃，州政府還在考慮其可行性，包括探討所需費用。
冀提升瑟拉當路
李凱倫受詢時說，隨著高架天橋計劃泡湯，希望州政府提升瑟拉當路。該路有5個出口，非常繁忙，必須提升加寬，才能舒緩交通。
他也希望州政府有更多替代方案，替代無法落實的高架天橋計劃。
他補充，將于本月15日在其服務中心，聯合威省市議會、公共工程局與民交流，反映所面對的交通問題，共同探討對策。
在原本建議中，興建高架天橋的建議地點有兩個，一個是阿爾瑪武吉敏惹路通往瑟拉當路，另一個是橫跨羅占路。
這項計劃，旨在避免車輛在紅綠燈處，因等候紅綠燈而造成堵塞，也可有效舒緩繁忙的交通流量。
隨著馬章武莫區近年發展蓬勃，當地交通堵塞問題越來越嚴重，尤其是阿爾瑪武吉敏惹路及羅占路的交界處，在繁忙時段常出現車龍。
峇冬丁宜路增至4車道
申請列第11大馬計劃
針對李凱倫詢問，有關峇冬丁宜路（瑪吉沙花園至忠英園一帶）從兩車道提升至四車道計劃，林峰成說，州政府通過公共工程局，申請把這項計劃列入第11大馬計劃。
“在這項計劃下，從武吉敏惹至武吉丁雅，將擴建成四車道。”
他說，如果在這項計劃下，仍無法舒緩交通流量，州政府將建議在第11大馬計劃的第一期滾動計劃下，提升新邦安拔至峇冬丁宜的道路。
他說，在短期計劃方面，工程局將附加條件，要求發展商在峇冬丁宜路兩旁進行發展計劃時，必須加寬道路及提升現有路口。
另外，針對阿爾瑪武吉敏惹道路擴建計劃，檳州發展機構已于10月招標，並于11月26日截止。
李凱倫補充說，該擴建計劃目前處于徵用土地階段，但進度緩慢。
建議2黑區 設減速板塊 改單向道
馬章武莫區兩個地點經常發生車禍，甚至造成人命傷亡，李凱倫建議設置減速板塊（speed table）、改單向道等措施，以改善問題。
他說，這兩個地點是阿爾瑪瑟查得拉路（Jalan Sejahtera）金禧樓前的路口（已發生兩宗死亡車禍），以及加莎茵達花園的路口。
他說，阿爾瑪金禧樓前的路口已畫有減速線，但只有這項設施並不足夠，車禍依舊發生。
他建議，應該設置減速板塊，此外，也考慮把一些路段改為單向道。
“加莎茵達花園的路口，也是頻頻發生車禍，建議考慮設置減速板塊或減速路拱，甚至建立迷你交通圈。”
他說，曾在縣屬會議上，提出一些措施建議，但被拒絕，遺憾的是，有關當局只懂得拒絕，卻沒有替代方案。
他認為，市議會及工程局作為負責道路的單位，不應該只懂得推翻建議，也應該尋找其它替代方案，否則車禍將持續發生。
