【大城事頭條】巴生谷外圍乘客等啊等… 伸長頸 望BUS石
報導：郭貞黎
（吉隆坡8日訊）“等啊等，等嘸車！”
自雪隆公共巴士路線于12月1日重組后，令巴生谷外圍地區乘客變成“望BUS石”，不時伸長頸項觀看，巴士來了沒，等上一兩個小時，更是常有的事。
許多乘客因此紛紛進入陸路公共交通委員會（SPAD）面子書申訴不滿，其中以需花一至兩個小時等候巴士為最多，尤其是蒲種、士拉央、增江甲等區更常發生。
面書申訴不滿
雪隆公共巴士路線于12月1日重組，計劃牽涉9202公里的整個巴生谷城市巴士網絡，新的系統涵蓋241條路線，包括新增的35條，已制定在8個巴士走廊區域投入服務，即怡保路、彭亨路、安邦、蕉賴、新街場、舊巴生、聯邦大道及白沙羅。
儘管該項重組計劃目的是要提升公共交通服務，包括在車流量高路線，即使是繁忙時間，候車時間減少5分鐘至30分鐘，唯達不到預期效果，截至今日（8日），多區搭客對于新路線更是怨聲載道。
據《中國報》瞭解，有不少搭客進入陸路公共交通委員會面子書投訴和提出問題。
乘客的投訴分別是等不到巴士、等候巴士時間更長、只剩下一間巴士公司川行、巴士編號更改，以致搭客不知要搭那一輪巴士、巴士車資起價100%等。
據悉，不少發生狀況的路線，是發生在一些目前只有一間巴士公司川行的地區，例如蒲種、士拉央、增江、萬撓、安邦等。
陸路交通委會
今匯報重組後情況
陸路公共交通委員會于週三（9日）召開記者會，匯報12月1日重組雪隆公共巴士路線后的情況。
該委員會總執行長莫哈末阿扎魯丁末沙接受《中國報》記者電訪時指出，該委員會確實是接獲不少搭客的投訴，並已收集搭客們的申訴和資料，會于記者會上匯報。
他指出，據瞭解，搭客們目前的申訴，主要是川行巴士數量不足、搭客需要花更長時間等待。
他說，該委員會將會召集各相關的巴士公司，向巴士公司瞭解現有的問題，並會要求巴士公司增加現有的巴士數量。
“我們正在監督著新巴士網絡系統圖，將會在較后列出一些面對問題的路線，我們會繼續和巴士公司進行協調，要求巴士公司做出改善和糾正。”
說好抵達半小時不見影
電子顯示牌不可靠
報導：林霆鋒
巴士站電子顯示牌顯示“即將抵達”（Akan Tiba），等了半個小時多，仍未見巴士，更詭異的是顯示著“抵達”（Tiba）卻沒見到巴士！
乘客對于陸路交通委員會（SPAD）重組雪隆公共巴士路線感到不解，因為重組后，巴士川行時間不准證外，更取消一些巴士路線，讓上班族懊惱不已。
《中國報》記者前往甲洞大街巴士站訪問乘客時，他們更申訴，巴士站電子顯示牌顯示著某編號巴士“即將抵達”（Akan Tiba），可是等了半個小時，仍未見巴士蹤影，所以不知“即將抵達”需等到何時。
最多僅2輛巴士通往
“最離譜的是，寫顯示著某編號巴士“抵達”，可是未見巴士，不久電子顯示牌就把該輛編號的巴士的抵達時間給延遲。”
甲洞烏魯新村村民投訴說，原本每天早上8時至8時30分之間，至少有5輛巴士經過其居住地方，前往甲洞大永旺（Aeon Big）。
“隨著巴士重組后，最多只有2輛巴士通往，有時連1輛巴士也沒有，讓在該地區搭巴士上班的上班族，必須在有巴士的時候擠巴士。”
不喜歡擠巴士
★馮錦勝（18歲，永旺上班族）
很少搭巴士，主要是不喜歡擠巴士。
不過，在重組巴士路線后曾搭巴士，巴士抵達時間不准，電子顯示牌上所顯示的抵達時間，一直在更換，有時顯示了抵達了，巴士仍未到，然后再更改抵達時間。
我到吉隆坡市中心不常搭巴士，我都是搭電動火車比較保險，以免搭錯到其他的地方。
一樣都不准時
★蔡霆國（16歲，學生）
在巴士重組后，有些巴士有掛著“Depoh”字眼，讓我看不明白它要表達些什么。
其實巴士在重組前跟后都一樣很不准時，因為我通常搭巴士都是去萬達鎮的，而且也不用轉車，所以不會讓我混淆和帶來不便。
重組後沒影響
★林女士（35歲，居民）
重組巴士路線，對我沒有影響，所乘搭的巴士沒有更改。
若是要前往吉隆坡市中心的話，一般上我會不乘巴士，擔心會上錯巴士，而且也不准證。
曾等過2小時
★黃進招（65歲，居民）
重組巴士路線后，對像我這類記憶力不好的人來說，很不方便，我所要搭的巴士從147號改到107號，很莫名其妙。
巴士一直以來都很不准時，我試過在這裡等過2小時的巴士。
打亂上班時間
＊李先生（大永旺上班族）
公共巴士路線未重組前，我從怡保路三哩（Batu Tiga）搭吉隆坡快速巴士（RapidKL）到甲洞大永旺上班，自從巴士重組后，打亂了我的時間。
以前每隔幾分鐘會有一趟到達甲洞的巴士，但是現在半個小時最多2趟，有時甚至沒有，讓在尖峰時間上班的人，有時間壓力的緊迫。
現在只有雪蘭莪巴士（Selangor Bus）巴士能到達我的目的地，也是半個小時少于2趟，同時巴士又小，讓上班族必須擠巴士，受到無謂的委屈。
寧搭電動火車
＊顏思玲（23歲，上班族）
重組巴士路線后對我來說影響蠻大。
平時在搭吉隆坡快速巴士，重組后吉隆坡快速巴士川行次數少，只有雪蘭莪巴士或美羅巴士（Metro Bus）保持，但只有吉隆坡快速巴士能到達我的目的地。
巴士一直以來都不曾準時，如果我要到市中心，我會寧願選擇搭電動火車。
