林麗君：漲聲響不停

剛踏入12月，漲聲就響不停了。繼電動火車、輕快鐵和單軌火車在12月2日調漲車資後，機場快鐵日前也宣佈在明年元旦起調高車資57%，由吉隆坡中環至吉隆坡第一和第二國際機場的車資從35令吉漲至55令吉，漲幅令人咋舌。

公共交通工具一直是無車一族外出時的最佳選擇，不僅方便而且車票價格親民。然而，國內所有鐵路服務選擇在幾乎同一時間調漲車資，無疑加重了人民的負擔。

筆者以輕快鐵為例，原本由美拉蒂花園到吉隆坡中環只需2令吉30仙，如今卻漲至3令吉90仙，增加了1令吉60仙。如果以一般每個月工作22天，每天搭來回兩趟來計算的話，每個月在搭輕快鐵的開銷就增加了70令吉40仙，這足以成為一般人一星期的伙食費。

對於一些需要轉搭數次公共交通工具才到達目的地的人來說，一個月就要多花百多令吉交通費，如果將這些錢存下來，一年下來可以作為2期的轎車供款。

另外，筆者認為機場快鐵由吉隆坡中環至吉隆坡第一和第二國際機場每趟增加20令吉，對於1人以上乘搭機場快鐵又住在隆市的人來說，這價格根本劃不來。這是因為如果從隆市乘搭德士到機場，不僅收費不超過110令吉，而且舒服又方便。試問還有誰會選擇車資較高，在非高峰時期20分鐘才有一趟的機場快鐵班次呢？

筆者也認為既然鐵路服務調漲車資，那有關單位就應為使用者提供更好的服務。依目前筆者所見，許多電動火車站的一觸即通掃描器常年失修，導致乘客進出站時都大排長龍。

順加強服務

另外，雖然有關單位與一觸即通公司合作，提供優惠價給一觸即通用戶，但很多時候站內的一觸即通加額服務都出現問題，不是停止服務就是系統出現問題，為使用者造成不便。

筆者希望有關單位能在調漲車資之際，也能加強他們的服務，減少公共交通工具誤點的情況，好讓使用者覺得他們所付的錢，能得到相等回報。如此他們才會願意掏出錢，享受這些服務。