報導：廖延濠
攝影：練國偉
武吉加里爾
（吉隆坡10日訊）阿旺柏沙（Awan Besar）輕快鐵站啟用后帶動人潮，相對的馬路上車流量也暴增，當地主要路段每逢上班高峰時段，交通都陷入癱瘓狀況，短短300公尺距離要堵車超過半小時，趕著上班駕駛人士無不叫苦連天！
讀者向《中國報》投訴說，自從輕快鐵站啟用以來，武吉加里爾地區的車流量增多，當地主要道路包括13/155C路和加里爾柏卡薩1路（Jalan Jalil Perkasa 1），每逢上班日的早晨8時至9時30分，往往陷入嚴重堵車狀況。
讀者說，早在阿旺柏沙輕快鐵站啟用前，當地塞車狀況不算嚴重，但自從輕快鐵開跑以來，相信因13/155C和加里爾柏卡薩1路的交通規劃不當，導致當地陷入嚴重堵車，以往塞5分鐘的300公尺路程，如今至少要15分鐘。
《中國報》記者前往當地視察，發現當地13/155C路和加里爾柏卡薩1路交界處，因大量的車輛同時湧向莎阿南大道方向，成為嚴重塞車的關鍵地點。
紅綠燈通車時間短
據觀察，交界處的紅綠燈因開放通車時間過于短促，無法有效疏通來自兩條道路的車輛，另外，在當地商業區的上班族，多數開車從莎阿南大道方向駛來，在交界處紅綠燈前方U轉駛入商業區，加劇堵塞情況。
當地公眾受訪時指出，輕快鐵站啟用后，人潮及車流量越來越多，在上班時段，不少來自蒲種及武吉加里爾的開車民眾，都取道上述路段駛入莎阿南大道前往吉隆坡，過了高峰時段后，交通車流量恢復正常。
他們認為，交界處的紅綠燈必須重新設定，延長綠燈通車時間才能有效疏緩塞車。
未來更嚴重
★黃世山（48歲，建築業者）
自從白蒲大道過路費漲價，蒲種開車人士為了避開收費站，紛紛取道武吉加里爾前往吉隆坡，增加了當地的車流量。
武吉加里爾地區不斷在增建公寓、辦公室和工業區，預料未來五六年，當地的塞車狀況會更嚴重。
原本不會塞
★柯正志（37歲，修車店東主）
原本武吉加里爾不會塞車，自從阿旺柏沙輕快鐵站啟用，駕駛人士每早7時開始，都要在當地經歷塞車之苦。
下班時段往往也會塞車，要待過了晚上8時，車流量才恢復正常。
應改善設定
★林城亦（保險從業員）
塞車主要是上班時段，往往進行U轉都要費時10至15分鐘，交界處紅綠燈設定應該改善。
前往莎阿南大道方向的加里爾柏卡薩1路，要經過2個紅綠燈區，難免會造成塞車。
U轉都要等
★李順發（32歲，理想理財經理）
從莎阿南大道方向駛來，在交界處紅綠燈U轉駛入商業區，嚴重堵車的時候，區區一個U轉都要等候半小時。
早上8時至9時是嚴重塞車時段，紅綠燈應該重新設定，延長通車時段。
