“欠270万停泊费‧机场控股拒承认” 飞机我们的！

（吉隆坡11日讯）被喻为“地表最强失物”，即3架无人认领波音飞机的事件闹出罗生门，一家刚成立的本地空运公司Swift Air Cargo现身自认是机主，更揭露这3架飞机，欠下高达270万令吉（超过50万美元）停泊费！

有消息指出，这3架飞机停在吉隆坡国际机场已近4年，前机主虽曾支付过停机费，但之后停止付款，直到转售给新机主，因此欠款还未解决。

据指，大马机场控股是因有关飞机拖欠该笔庞大的停泊费未还，而拒绝承认新机主的身分，也不让新机主取走这些飞机，才会引发这次的“登报寻主”风波。

机场拒承认难协商

Swift Air Cargo来自美国的总执行长彼得森机长在接受《中国报》访问时坦承，前机主欠下高昂的停泊费，可能是大马机场控股拒绝承认该该公司是机主的原因之一；此情况也使他感到非常沮丧。

彼得森也证实，这3架波音747-200F飞机并非来历不明，反而都有前机主，并转售给他的公司；这也驳斥早前有报导指，机场可能因遇上不还钱的公司或机主，例如拖欠飞机降落费或停机费后不见踪影的猜测。

他说，3架飞机拖欠的停泊费高达270万令吉，但在大马机场拒绝承认该公司是新机主的情况下，双方无法针对停泊费一事协商。

“我会尝试与大马机场控股讨论停泊费的问题，前提是大马机场须先承认我们是机主，否则没有进一步商量的余地。”

彼得森说，吉隆坡国际机场的停泊费虽不算最贵，却以每天计算收费，没有长期固定停泊费（Long Term Parking Fee），因此费用累积下来数额庞大。

“虽然吉隆坡国际机场的每天停泊费相对廉宜，但在新加坡、香港或是澳门机场都有长期固定停泊费，对于长时间停机比较划算。”

大马机场控股日前登报，附上照片寻找3架停放在吉隆坡国际机场跑道的飞机失主，并指很难联络上机主。

拒透露停泊费和其他费用

巴里山拒绝透露3辆飞机的停泊费和其他收费，表明现在焦点是解决失物待领。

大马机场控股日前在媒体报章刊登“1969年民航法令公告”，要求以上3架波音747型飞机的机主，在14天内领回飞机及缴清机场费用，否则大马机场有权依据1996年民航规章，售卖或拆除该飞机，以抵销该机主欠大马机场的任何费用和债务。

新闻背景

吉隆坡国际机场（KLIA）出现3架“找不到主人”的波音747-200F型号飞机，由于历久无人认领，导致大马机场公司必须登报寻找机主。

大马机场（雪邦）私人有限公司日前在报章，刊登《1969年民航法令公告》，要求以上3架波音747型飞机的机主，在14天内领回飞机及缴清机场费用，否则大马机场有权根据1996年民航规章，售卖或拆除该飞机，以抵销该机主欠大马机场的任何费用和债务。

这3架波音飞机没任何航空公司的标志，两架白及一架灰白，停放在吉隆坡国际机场停机坪B62、B61和M3。

熟悉民航局运作的消息人士指出，机场也有可能遇上不还钱的飞机公司或机主，比如说，拖欠飞机降落费或停机费后不见踪影。

消息说，根据1996年民航条例，如果机主欠债不还，大马机场控股有限公司有权拍卖飞机，以偿还所拖欠的债务。