“欠270萬停泊費‧機場控股拒承認” 飛機我們的！

（吉隆坡11日訊）被喻為“地表最強失物”，即3架無人認領波音飛機的事件鬧出羅生門，一家剛成立的本地空運公司Swift Air Cargo現身自認是機主，更揭露這3架飛機，欠下高達270萬令吉（超過50萬美元）停泊費！

有消息指出，這3架飛機停在吉隆坡國際機場已近4年，前機主雖曾支付過停機費，但之後停止付款，直到轉售給新機主，因此欠款還未解決。

據指，大馬機場控股是因有關飛機拖欠該筆龐大的停泊費未還，而拒絕承認新機主的身分，也不讓新機主取走這些飛機，才會引發這次的“登報尋主”風波。

機場拒承認難協商

Swift Air Cargo來自美國的總執行長彼得森機長在接受《中國報》訪問時坦承，前機主欠下高昂的停泊費，可能是大馬機場控股拒絕承認該該公司是機主的原因之一；此情況也使他感到非常沮喪。

彼得森也證實，這3架波音747-200F飛機並非來歷不明，反而都有前機主，並轉售給他的公司；這也駁斥早前有報導指，機場可能因遇上不還錢的公司或機主，例如拖欠飛機降落費或停機費後不見蹤影的猜測。

他說，3架飛機拖欠的停泊費高達270萬令吉，但在大馬機場拒絕承認該公司是新機主的情況下，雙方無法針對停泊費一事協商。

“我會嘗試與大馬機場控股討論停泊費的問題，前提是大馬機場須先承認我們是機主，否則沒有進一步商量的餘地。”

彼得森說，吉隆坡國際機場的停泊費雖不算最貴，卻以每天計算收費，沒有長期固定停泊費（Long Term Parking Fee），因此費用累積下來數額龐大。

“雖然吉隆坡國際機場的每天停泊費相對廉宜，但在新加坡、香港或是澳門機場都有長期固定停泊費，對於長時間停機比較劃算。”

大馬機場控股日前登報，附上照片尋找3架停放在吉隆坡國際機場跑道的飛機失主，並指很難聯絡上機主。

拒透露停泊費和其他費用

巴里山拒絕透露3輛飛機的停泊費和其他收費，表明現在焦點是解決失物待領。

大馬機場控股日前在媒體報章刊登“1969年民航法令公告”，要求以上3架波音747型飛機的機主，在14天內領回飛機及繳清機場費用，否則大馬機場有權依據1996年民航規章，售賣或拆除該飛機，以抵銷該機主欠大馬機場的任何費用和債務。

新聞背景

吉隆坡國際機場（KLIA）出現3架“找不到主人”的波音747-200F型號飛機，由於歷久無人認領，導致大馬機場公司必須登報尋找機主。

大馬機場（雪邦）私人有限公司日前在報章，刊登《1969年民航法令公告》，要求以上3架波音747型飛機的機主，在14天內領回飛機及繳清機場費用，否則大馬機場有權根據1996年民航規章，售賣或拆除該飛機，以抵銷該機主欠大馬機場的任何費用和債務。

這3架波音飛機沒任何航空公司的標誌，兩架白及一架灰白，停放在吉隆坡國際機場停機坪B62、B61和M3。

熟悉民航局運作的消息人士指出，機場也有可能遇上不還錢的飛機公司或機主，比如說，拖欠飛機降落費或停機費後不見蹤影。

消息說，根據1996年民航條例，如果機主欠債不還，大馬機場控股有限公司有權拍賣飛機，以償還所拖欠的債務。