當一馬發展公司債務問題稍有轉機之際，國際油價卻慘不忍睹下陷至每桶38美元（約164.54令吉）的11年新低，在預期了2016年供應會增加的情況下，油價甚至可能跌到每桶20美元（約86.6令吉），令吉匯率因此再被繼續看貶。
作為淨石油出口國的馬來西亞，眼睜睜看著國際油價從2014年6月份顛峰期的每桶108美元（約467.64令吉），狂瀉了三份之二，我們怕不怕？
2016年財政預算案是以每桶48美元（約207.84令吉）為預算水平，倘若油價真的跌至20美元，據分析師估計政府石油收入將從目前的317億令吉，于明年跌至220億令吉，甚至在后年跌剩90億令吉。
這對本來債務佔國內生產總值已逼近55%水平的大馬來說，要如何維持不陷入破產定義的財務壓力又倍增了。
國家銀行總裁丹斯里哲蒂曾說過，馬來西亞給外界的“產油國”刻板印象，並未能反映其實我國80%經濟貢獻是源自于製造與服務業，而並非單靠“油錢”。
原產品價格泡沫破裂，俄羅斯經濟會陷入嚴重昏迷狀態、巴西會陷入30年來最嚴重的衰退、沙地阿拉伯已經到達必須通過發債才能應付現金短缺問題。
為何眼見油價跌到深不見底，更倚重“油錢”的石油輸出國組職（OPEC）還是堅持不減產？于是有陰謀論說，1980年代的油價危機讓蘇聯解體了，此次沙地與美國是劍指俄羅斯及伊朗。
從國家收入財務層面來說，油價低迷肯定是一大傷害。但對小市民來說，這種國際大事我們根本管不著，還是先把自身利益想在前頭。
至少國際油價繼續軟趴趴，國內汽油價就沒有再漲的理由，駕車人士IQ一下就當作賺到，還有出國旅遊買機票不必怕要多付燃油附加費、做生意的交通運輸成本得以維持。
在如此這番混濁不明的逆境下，要用逆向思考來看破景氣迷霧，更要有點好消息來自我安慰一下，不然日子如何過下去。