（新山17日訊）關卡過不了，馬勞清晨一度打道回府！
新加坡兀蘭關卡行人通關處，相信為控制人流量，今早一度將大門暫關閉，待通關處人群分散，才分批讓后來者通關，許多越堤族在長堤半途誤以為無法通關，決定折返新山，以免白走一趟。
民眾透露，一般步行越堤約耗時30至40分鐘，今早發生的事史無前例，完全沒想過步行越堤，也會遇上無法通關的情況。
由于通關大門暫關閉，多達數千名馬勞被拒于門外，有者為了工作，只好繼續排隊等候，有者認為時間緊迫，即使通關也會大遲到，只好致電向公司請假。
現場原先傳出是新加坡兀蘭關卡通關系統發生故障，導致一大清早就有許多越堤族被擠在通關處的樓梯間，但隨后有者說明，其實是因通關處設有一個旋轉門，每次只能讓2至3人通過，因此當局為了控制人流量，才將大門暫時關閉。
《中國報》記者今早走訪長堤，原本想親身體驗越堤族的經歷，途中卻遇上許多臨時折返的民眾，並向他們了解情況。
步行更省時
他們指出，新加坡關卡自12月起，交通嚴重阻塞，不管是汽車、巴士或摩哆車道，都無一倖免，反而步行更節省時間，所以選擇步行的越堤族也因而暴增。
他們說，近期媒體報導新加坡當局是在巴黎恐襲后加強戒備，他們也感覺到12月的交通阻塞情況確實比之前更嚴重，因此他們都會提早出門，避免上班遲到。
據了解，過了一般上班時段的巔峰期，步行越堤族已恢復正常通關。
另一方面，入境新加坡的車輛、巴士、摩哆今早在長堤也出現嚴重“塞車潮”，間接影響新山東疏大道出現大塞車。
困車龍影響載送趟
羅厘業者：收入大減
報導：黃春梅
羅厘司機近期被迫困在車龍中六至七個小時，吃喝拉撒皆極不方便，更嚴重影響載送趟次，收入大幅減少。
柔佛羅厘同業公會會長陳文雄說，因時間拖延，以致影響從新加坡載貨回新山的“空車回”問題，導致業者成本加重，不排除會轉嫁給廠商，而馬新兩國的廠商都可能受影響。
他說，公會自兩星期前就接獲業者投訴指通關時間過長，類似情況在這星期更為嚴重。
“一般司機在早上6時通關，可在9時過關，現今清晨4時通關，要到早上11時才能通關，卸完貨后已是下午二三時，這樣的時間根本來不及到新加坡工廠載送貨物回新山。”
“明白新加坡需要顧及其國家保安問題，但希望該國檢討可否在不影響通關程序與時間的情況下，來進行安檢？”
網民創意圖揶揄塞車
新加坡關卡近來塞車情況日漸嚴重，柔佛長堤可謂早晚都是車龍與人龍，網民為緩解新加坡工作者的通關鬱悶，發揮創意，將塞車圖植入卡通英雄人物與動物。
《中國報》週四在一些面子書群組，發現有網民上載這類創意自製圖，有者將鹹蛋超人與怪物搏鬥景象配在柔佛長堤塞車圖，停止不動的轎車與摩哆，如同在長堤上，觀看鹹蛋超人攻擊怪獸。
也有網民在柔佛長堤旁的海上，植入長頸恐龍，似乎恐龍在冷眼旁觀整個塞車情景，自己則悠然自得地游泳。
這些創意製圖都讓大家看了心中默笑，不過，柔佛長堤塞車情況真的需改善，網民們創意製圖，或許也是希望馬新兩國高官，關注長堤塞車景象。
採訪手記
謝心昉：長堤好“難過”
原本長堤塞車對越堤族而言，是天天都無法避免的，不知為何，從12月開始，塞車情況越來越嚴重，不僅汽車塞、巴士塞、羅厘塞、摩哆塞，連走路也會塞，讓人不僅大嘆長堤好“難過”，有人甚至調侃，不如游泳越堤更快！
記者本身從未嘗試步行越堤，但因工作，讓我第一次在長堤步行，沒想到我這么“幸運”，竟讓我遇上新加坡關卡行人通關處大門暫時關閉，以控制人流量，最終只好跟大家一起在長堤中間等候。
根據網絡，最易惹怒越堤者的一句話，莫過于“你就好咯，匯率1對3，這麼好賺”，而最容易惹怒本地工作者的一句話，則是“你以為新元很好賺？每天都塞車，自己來試看看啊”，其實，不管在哪裡工作，大家都是為了生活、為了養家，無需比較誰更辛苦。
為聆聽大家的心聲，記者在途中向部分越堤族了解平常步行通關的情況，本來以為會聽到大家滿滿的抱怨聲，結果卻出乎我意料之外。
有人告訴記者，抱怨無法解決問題，但是他相信，有付出就有回報，雖然身心疲憊，但只要努力打拼，就會朝更好的生活邁進一步。
所以不管在哪裡工作，大家都只是為了更好的將來而努力，沒有必要計較誰好誰壞，只要不偷不搶，對得起自己就好。
