梁傑華：機場防線夠嗎？

馬航日前有架從緬甸仰光起飛的班機，因天氣惡劣而先降陸在浮羅交怡機場，隨后再轉飛吉隆坡。

豈料，轉機后，該班機被誤認為國內航班，機上135名乘客，全被當成國內乘客，沒有接受移民局檢查，非法地“安全”入境。

若這批乘客，剛好混有恐怖分子，后果可謂不堪設想；恐怖分子本就無孔不入，現在我們還開放門戶，讓人非法安全入境，豈不自尋死路？

或者，至少這給了恐怖分子一個好提示：原來，馬來西亞機場保安會有這么一個大疏漏；查好天氣預報，找一個氣候惡劣，航班常常延誤的季節，再安排人從國外乘搭飛機進入我國，可以很“安全”。

人數不必多，1個就足以展開恐襲，或殺1人，或殺個幾百人。

發生烏龍入境事件后，內政部副部長努嘉茲蘭說，這是馬航的錯，它沒有遵守條例，讓乘客受檢。

的確，馬航必須負上責任，但機場、移民局也同樣有責任。

機場及移民局，是我國入境處的一道防線，每天得接待、應付數十萬個“外來者”，確保他們合法入境之餘，也得確保他們，不會對我國帶來威脅。（對，把香港學運分子黃之鋒擋在門外，這保安功夫，還真做得不錯，為我國擋下極大的“威脅”。）

因此，機場和移民局，不能單靠航空公司，來確保乘客都受到檢查；人非聖賢，孰能無過，萬一，又有航空公司犯下錯誤，未讓移民局檢查乘客，怎么辦？

依然有機可乘

我們需要另一道防線，第一道防線破了，第二道擋著，恐怖分子才沒辦法輕易入境。

機場公司及移民局，就是這第二道防線，它們應該為自己未扮演第二道防線角色一事，反省一番，然后，研究該怎么設立第二道防線。

做不到這點，就意味著，我國依然曝露在上述保安漏洞中；機場，依然讓恐怖分子有機可乘。

嗯，來一個危險想法，其實，恐怖分子只需要收買國內飛機師，就能展開恐怖行動，抑或早早培養兒童精英，未來當上飛機師，並在洗腦操控下，駕著飛機展開恐襲活動。

Boom！這些，我們阻止得了么？