新加坡关卡加派人手 应付圣诞和元旦假期人潮

马新关卡在12月假期连日塞爆，新加坡移民与关卡局表示，早前已规划并灵活调整长堤车道和通关闸门，并在高峰期一天内安排超过百人加班，而圣诞和元旦假期期间也会加派人手。

《新明日报》报道，柔佛长堤的阻塞情况最近特别严重，不仅周末塞车，平日也塞车，许多越堤族为避车龙，选择步行过长堤。

移民与关卡局今早带媒体参观兀兰关卡，并表示他们先前做出了3大调整，以应付年底旅游的高峰期。

发言人表示，他们早在年终假期的两个月前，为应付巨大的交通流量做出了3项调整。

首先，当局在人手方面做出调整，碰到高峰时期，兀兰和大士关卡一天可有超过100人加班3到4个小时，以舒缓阻塞。

另外，人员也会灵活使用关卡出入境车道，以兀兰关卡为例，兀兰关卡出入境各有3个通过车道，当局会在早上的高峰时段，将一条出境车道，改换成入境车道；当局也会使用旧兀兰关卡的车道，舒缓车流量。

最后，当局也会灵活调整车辆通关闸门，必要时将汽车闸门转换为摩哆闸门。

发言人希望，游客能够谅解在高峰期出入境时，或许需要等上一段时间，“我们也希望开车人士尽量配合关卡人员的指示，遵守行车纪律和安全”。

根据新加坡移民与关卡局早前提供的数据显示，在佳节和年底学校假期期间，每天出入境旅客约43万人次。新加坡关卡面对5大挑战：

1.新马交界处有瓶颈：
发言人表示，柔佛长堤共800公尺长，新马各负责400公尺路段。大马的路段有4条车道，新加坡则有3条车道。
至于大士1.9公里长的路段，新加坡只管辖200公尺的路段。
许多摩哆离开新山关卡后，会驶入其他车辆的车道，并在过了边界后才回到摩哆车道，导致在边界处造成瓶颈。
发言人表示，由于新加坡只管辖一小部分路段，因此若另一方发生事故，只能联络新山关卡求助，而这也需要一段时间。

2.新山关卡换班
发言人说，当局发现新加坡关卡有时车辆稀少，但通过摄像机发现新山一方出现阻塞。
当局表示，这或许是因为新山关卡人员在换班时，关闭了柜台，导致车辆回堵到长堤上。

3.旅客文件出状况
发言人表示，如果游客持错误护照通关，关卡人员就需要彻底调查，这包括关闭车道，因此造成延误。
今年首10个月，共发生620起狮城客出入境时持错误或失效护照，包括已报失护照等；去年全年则有700起。
去年也有3300多名外国旅客抵境时持过期或失效护照，这类案例今年截至10月时，已累计3500多起，超过去年的总数。

4.不能放松安全检查
发言人说，许多不法之徒尝试将走私香烟等物品藏在摩哆坐垫、巴士排气管，这也是恐怖组织会使用的方式。
因此，就算面对高峰时段，关卡人员也不能放松警惕，必须彻底检查车辆。

5.人员正熟悉“双重闸门”运作
两个关卡从9月起，陆续试行“双重闸门”通关，移民与关卡局在汽车通关柜台额外设立一个起落杆。
当车子来到新设的起落杆前，关卡人员会要求检查车厢，通过检查后，才可办理证件查验手续。
发言人表示，至于熟悉运作后是否会加快通关速度，还有待观察。