豪格：越堤赚“辛元”

12月17日，因新加坡提高保安警戒级别，加强所有保安措施与边防检查，结果造成柔佛长堤大塞车。

车龙长达6公里，不少民众选择步行穿越长堤，结果长堤不止塞车，也塞人，成为近年来最严重的“人车”大阻塞。

保安戒备加强又逢学校假期等因素，已造成12月份柔佛长堤常陷入大塞车，如今每日已高达近万人选择步行越过长堤。

从新闻报导可知，近期通关时间比平常多出三倍，有些人竟从凌晨3时就开始驾驶摩哆从新山出发，每天回到新山都晚上10时左右，可说早出晚归，身心疲累。

很多受访者坦言，基于新元兑令吉屡创新高，依然会选择继续呆在新加坡工作，还没有回流我国的念头，因为在新加坡一份1000新元的工作，兑换回来就有3000令吉，但在新山，同样的一份工作却没有3000令吉的薪水。

在我国生活成本不断高涨的情况下，大家也都愿意选择每天大早摸黑起身，忍受面对在关卡严重塞车问题，到新加坡赚取新元以换取更高的收入。

自从新元兑令吉冲破1对3后，明显有更多大马人选择越堤讨生活，只要兑换率一日不下滑， 这样的趋势还会继续，甚至上升。

为了生活咬紧牙

其实，没有人愿意每天都过著这种身心疲累的日子，为了生活，只好咬紧牙。

前一阵子，柔佛州大臣莫哈末卡立就说柔州面对严重的人力外流问题，并说州政府将制定策略来解决这项问题。

老实说，只要马新两国经济表现的落差不缩小，再加上兑换率的落差，柔佛州想要重新吸引我国的人力回流，将会是项艰辛的任务。

既然，我国政府很难在短期内解决两国经济的落差，吸引人力回流，倒不如更实际地与新加坡政府合作，探讨如何解决关卡交通阻塞问题，以及更有效率的边防检查等措施。

至少协助民众每日能更快捷地通关，减少时间在关卡的交通阻塞上，让大家每天有更多的时间在工作或与家人的身上。

在这问题上，希望我国政府能做些更积极和实际的工作。