豪格：越堤賺“辛元”

12月17日，因新加坡提高保安警戒級別，加強所有保安措施與邊防檢查，結果造成柔佛長堤大塞車。

車龍長達6公里，不少民眾選擇步行穿越長堤，結果長堤不止塞車，也塞人，成為近年來最嚴重的“人車”大阻塞。

保安戒備加強又逢學校假期等因素，已造成12月份柔佛長堤常陷入大塞車，如今每日已高達近萬人選擇步行越過長堤。

從新聞報導可知，近期通關時間比平常多出三倍，有些人竟從凌晨3時就開始駕駛摩哆從新山出發，每天回到新山都晚上10時左右，可說早出晚歸，身心疲累。

很多受訪者坦言，基於新元兌令吉屢創新高，依然會選擇繼續呆在新加坡工作，還沒有迴流我國的念頭，因為在新加坡一份1000新元的工作，兌換回來就有3000令吉，但在新山，同樣的一份工作卻沒有3000令吉的薪水。

在我國生活成本不斷高漲的情況下，大家也都願意選擇每天大早摸黑起身，忍受面對在關卡嚴重塞車問題，到新加坡賺取新元以換取更高的收入。

自從新元兌令吉衝破1對3後，明顯有更多大馬人選擇越堤討生活，只要兌換率一日不下滑， 這樣的趨勢還會繼續，甚至上升。

為了生活咬緊牙

其實，沒有人願意每天都過著這種身心疲累的日子，為了生活，只好咬緊牙。

前一陣子，柔佛州大臣莫哈末卡立就說柔州面對嚴重的人力外流問題，並說州政府將制定策略來解決這項問題。

老實說，只要馬新兩國經濟表現的落差不縮小，再加上兌換率的落差，柔佛州想要重新吸引我國的人力迴流，將會是項艱辛的任務。

既然，我國政府很難在短期內解決兩國經濟的落差，吸引人力迴流，倒不如更實際地與新加坡政府合作，探討如何解決關卡交通阻塞問題，以及更有效率的邊防檢查等措施。

至少協助民眾每日能更快捷地通關，減少時間在關卡的交通阻塞上，讓大家每天有更多的時間在工作或與家人的身上。

在這問題上，希望我國政府能做些更積極和實際的工作。