（新山23日訊）財政部副部長拿督蔡智勇說，解決馬新兩地往來的阻塞問題是一項挑戰，移民局與關稅局須各自扮演好角色，包括成立行動特別工作組與明年增派200至300名官員等方針，以疏解交通阻塞。
他說，移民局與關稅局已在本月成立行動特別工作組（Task Force），官員必需在交通流量高峰期設法疏解流量，以防止從新加坡入境我國的交通出現瓶頸（bottle neck）。
“我們了解到，新加坡基于安全理由，所以在出入境關口進行嚴格檢查；我國也應做好本份，採取步驟，包括在明年增加官員人手，以在通關阻塞問題上陸續推出應付方針。”
蔡智勇今早在新山蘇丹依斯干達大廈（即新山關稅、移民及檢疫大廈，CIQ）巡視前，召開記者會時如是指出。
他說，馬新通關兩地的交通阻塞問題，並不是移民局與關稅局的問題，因為官員們已做好本份。
“如果官員查得太嚴，會造成交通阻塞；檢查太鬆，則顯得官員不負責任。”
凍結官員假期
所以，蔡智勇說，移民局與關稅局會提升與改進人潮與車流量出入境的環境舒適度，與此同時，也不會拉低安全檢查方面的把關素質。
他也說，在佳節時期，移民局與關稅局官員會凍結假期，以應付龐大的出入境流量。
“相信在採取上述四個方針，即成立行動特別工作組、增派人手、增加環境舒適度與佳節凍結假期政策，可在明年時，關卡阻塞問題獲得減緩。”
他說，雖然接下來將有一連串佳節來臨，入境我國的車輛會增加，這也是無法避免；明年增派的人手也需要提供訓練，阻塞問題非一時可以解決。
冀重型羅厘用第二通道
針對柔佛長堤阻塞問題，蔡智勇鼓勵重型羅厘從馬新第二通道通關，但了解到業者的運輸成本問題，所以這只是建議，並不強求。
“業者考量到柔佛長堤比較鄰近，卻面對交通阻塞，不妨使用馬新第二通道。”
他說，從柔佛長堤入境我國的交通工具每月平均流量，達113萬9960輛，出境達77萬8788輛；馬新第二通道的入境車輛達83萬6485輛，出境達80萬1591輛。
另外，針對早前有人以非法途徑出境新加坡問題，蔡智勇說，財政部已收到相關提升安全的撥款申請，會繼續跟進。
針對新元匯率走高促使馬勞湧入鄰國工作，他不同意這對我國是消極的看法，因他們也會把外匯帶入我國與消費。
出席者包括關稅局總監拿督斯里卡查里、副總監（海關與消費稅）拿督蘇羅馬念，與柔州關稅局主任拿督南利。