新车透析.本田BR-V 气势锐利 | 中国报 China Press

新车透析.本田BR-V 气势锐利

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报导:赵维富

BR-V是多用途车的设计,车头设计接近City,散热格栅为宽阔的镀铬横条,下端加飞翼式饰条,X字形前防撞杆,配以修长的投射式卤素大灯、圆形雾灯,气势锐利,很有吸引力……

日本本田(Honda)汽车公司以“有梦想,就有力量”的精神创业;从摩哆到汽车,本田的品牌有如旋风,吹动了世界各地,为世人提供便利、快乐,也带给世界创新和潮流;凭著不断革新和发明,本田汽车一直在世界车坛保持领先地位。

就像30年前推出的本田CR-V(舒适轻便车),结合了轿车、运动休闲车SUV的要素,一举成名,成为世界最畅销的SUV,至今雄风未减。



2013年东京车展,本田展出全新的SUV─Vezel,就是今年二月在国内上市的前轮驱动的HR-V,时尚智能型轻便车(Hip & Smart Runabout Vehicle或Hi-rider Revolution Vehicle环顾全景车)。到六月底,大马本田接获1万8000多张订单,候车期长达四个月以上。

趁胜追击

由于运动休闲车(SUV)市场增幅大,加上经济实惠的SUV不多,本田再推出另一款崭新的都会运动休闲车BR-V(Bold Runabout Vehicle)。7人座的BR-V已先后在印尼车展(8月)、泰国汽车博览会(12月)展出。

大马本田汽车公司估计明年初会引进这款紧凑型跨界用途车,除了满足不同阶层顾客的需求,也准备与丰田Avanza、日产X-Gear,甚至国产车Exora、Perodua Alza分庭抗礼。

BR-V与本田Brio(1.2升掀背式车)、Amaze(1.2升四门轿车)、Mobilo(1.5升7人座多用途车)共用平台。这三款车只在印尼、泰国、菲律宾售卖。

体积比HR-V大

虽然是入门SUV,可是BR-V的体积比HR-V稍大。除了宽度不及外,BR-V的长度、高度、轴距、前后轮辙都胜过5人座的HR-V,离地距也高。

HR-V像升高,拉长的轿车,BR-V则是多用途车的设计。车头设计接近City,散热格栅为宽阔的镀铬横条,下端加飞翼式饰条,X字形前防撞杆,配以修长的投射式卤素大灯、圆形雾灯,气势锐利,很有吸引力。

车尾灯有旧City的影子,两侧宽大的五角形大灯由红色饰条衔接起来,把车窗和车门分隔,别具特色。车子前后下方都有银色护板。

宽敞车厢

仪表板是新一代本田车系风格,左边空调出风口下面的银色饰条延伸到手套箱上方。所有出风口、空调控制板边、转向盘都有同样的装饰,提升质感。仪表用上City的3圆形仪表,中控台有触屏显示屏,提供娱乐资讯讯息。落地中控台,特别是排档座面像上一代Jazz的设计。

BR-V采用2+3+2的座位设置,第三排座位独立分开,可以折叠平放,空间充裕。BR-V第三排座位的头部,膝部空间和对手相等,腿部空间占尽上风。第二排座位顶部有出风口,冷风可快速到达后方。

涡轮引擎

BR-V装载1.5升i-VTEC(智能型可变气门正时和升程电子控制装置)引擎,最大功率120匹马力,最大扭力145牛米。为了提高性能,更省油,引擎活塞经过改良,搭配新开发的无段变速器,加强变速效率,增进驾驶乐趣。

Jade RS装载新开发的1.5升i-VTEC涡轮增压直喷引擎,最大功率150匹马力,最大扭矩203牛米(1600~5500转),搭配模拟7速的CVT无段变速器。根据日本JC8油耗测试,Jade RS每百公里只需5.5升燃油。这台引擎不久也会装在CR-V和其他车款上。

除了本田的G-Con(冲击力控制)车身结构,通过自身的碰撞测试,BR-V的安全配备包括前座位双防撞气囊,车辆稳定系统、防锁死制动系统、电子制动力分配系统、坡道起步辅助等。

短暂试驾

大马本田汽车邀请媒体参观今届东京车展之便,顺道在本田的枥木县茂木町双环试车场(Twin Ring Motegi)测试了三款新车,包括本文的主角BR-V和暂时只在日本售卖的6人座JADE RS运动型休闲车,全新小跑车S660。

我们试驾的原型车(Protype)是供印尼市场量产的。试车在封闭的测试车道举行,两人一车。每人开两圈,全程五、六公里左右,限速在时速40公里,直路时速70公里。

这样的测试要一窥全豹很难。我想大家最关心的是,BR-V的1.5升引擎“够力”吗?测试印象是车子起步轻快,加速称职。虽然限速70公里/小时,直路跑出过100公里/小时的车速,车厢宁静,印象最深;过弯侧倾难免,但感觉安全;驾驶盘为电动助力,操控容易。

BR-V有漂亮的外形、好开,车厢配置品质不俗;车厢宽敞、适合举家出游或和户外活动,是很合大众心意的车款。只要本田能把车价定在8万令吉左右,相信定能像HR-V那样红火,成为跨界车的奇葩。

本田BR-V 1.5升规格

引擎: 直列四缸顶置单凸轮轴16阀i-VTEC,1496cc
缸径X冲程: 73 X 89.4
压缩比: 10.3
传动方式: 前置引擎,前轮驱动
最大马力: 120匹/6600转
最大扭力: 145牛米/4600转
供油系统: 电子喷射
变速系统: 无段变速(CVT),模拟7速
转向系统: 齿轮齿条,EPS电动辅助
悬挂系统: 前麦弗臣,后扭力杆
煞车系统: 前碟后鼓
车长/宽/高: 4456/1735/1666毫米
轴距: 2660毫米
前后轮辙: 1500毫米
最小回转半径: 5.3米
轮胎: 195/60R16
离地距: 201毫米
油箱: 50升


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