油价跌 补贴柴油没调整 渔民叹越补贴越贵

独家报导：蔡耀梁
（安顺28日讯）怎么越补贴越贵？

随着国际油价暴跌，国内工业柴油每公升价格仅介于1令吉48仙到1令吉50仙，但政府给予渔民的补贴柴油，仍保持每公升1令吉65仙，渔民被逼添购贵油，每次出海亏损1700令吉油费。

下霹雳渔民协会会长王来兴今日告诉《中国报》，越来越多渔民放弃使用政府提供的渔业补贴柴油，转为添购工业柴油。

渔民蒙受巨大亏损

下霹雳渔民协会获政府授权，代理下霹雳区的渔业补贴柴油。

王来兴说，过去一个月来，该会代理的柴油销售量下滑逾20%，令该会蒙受损失。

他认为，政府必须重新调整渔业补贴柴油价格，让渔民真正享有补贴优惠。

双怡杖村长王雅霖说，过去数个月，工业柴油价格不断下跌，首先受影响的是C2深海渔船，这类渔船没有得到政府补贴，使用与陆路交通工具一样的柴油价格。

过去数个月，工业柴油价格一直比C2深海渔船使用的柴油价低廉，深海渔民已蒙受巨大亏损。

他说，本月工业柴油价进一步下跌到每公升约1令吉48仙，但C型、B型及浅海A型的渔船，使用的补贴柴油价格仍维持每公升1令吉65仙，价差0.17仙。

“工业柴油价首次比渔业补贴柴油价更低，政府需尽快改善问题。”

他举例，C型渔船每次出海10天约使用一万公升柴油，若以每公升价差0.17仙计算，渔民每次出海亏损1700令吉柴油费用。

马华霹雳州渔业局副主任吴荣钦说，渔民补贴柴油价格已有年逾没有调整，政府是时候检讨，以免持续出现越补贴越贵的局面。