去年逾47万宗交通意外

（吉隆坡30日讯）《2015年环境统计概要》报告指出，我国去年共发生47万6196宗交通意外，比2010年41万4421宗增加了14.9%或61775宗数 。

报告指出，从2010年开始至2013年，交通意外案例逐年增加情势让人担忧，2011年相关政府数据统计显示交通意外案例比2010年增加了3万4619宗。

来到2012年，交通意外案例同样“有增无减”，比前年增加1万3383宗至46万2423宗；而在2013年，案例数目再度升高，比2012年增加1万4781宗。

来到2014年才看到交通意外案例有微降趋势，2014年47万6196宗交通意外比2013年减少了1008宗。

而在交通意外伤亡案例方面，受伤案例微升，2013年共1万2985宗，2014年1万3030宗交通意外受伤案例；反观死亡案例则有所下降，2013年共发生6915宗，来到2014年则减少24宗至6674宗。

报告指出，2014年与2010年相较之下，交通意外受伤和死亡案例分别减少39.1%和2.9%，呈明显下降趋势。

人车路都可致意外
黄绍文：安全意识待加强

独家报导：徐健华

（吉隆坡30日讯）马来西亚道路安全研究院总监黄绍文博士说，国内车祸意外宗数增加，其因素都与汽车安全、道路素质及驾驶者态度有关，只要任何一个因素，都足以在道路酿成大祸。

“目前我国道路提升不少，而汽车的安全规格也有所加强，但若驾驶者的态度不改变，就像将以在南北大道的车速，用在前往金马仑道路，这肯定是不对的，所以各项车祸的形成，都与这三者是息息相关。”

他也说，今天驾驶人士在道路的时间比以往来得长，当然也增加涉及车祸的风险，因此驾驶者无论使用任何道路，都应该提高警惕，特别是一些不熟悉当地道路设计者。

黄绍文今日针对《2015年环境统计概要》报告，指我国在去年的车祸意外宗数比2010年增加14.9%一事，在接受《中国报》访问时说，尽管我国人口目前约有3000万人，但交通工具的注册数量已达致2500万辆，所以当道路上的车辆有所增加时，车祸几率也会增加。

不过，他强调，尽管车祸意外增加，但事实上驾驶人士对公路安全的意识，也有所加强，因此死亡车祸的总数也有下降。

他说，在过去15年，除了成人在系安全带意识增加外，父母也逐渐注重儿童在车上的安全，包括设置儿童车用安全座椅，这都是一个很好的迹象。

“尽管我们在道路做足安全措施，包括使用安全带、儿童座椅等，但只要其他人不小心，就有可能造成交通意外的风险，所以在促使交通安全方面，各造都扮演重要的角色。”

黄绍文希望各造，应该继续保持道路安全系统的意识，共同努力协助减低我国车祸的数量。

难仿傚他国减车祸

黄绍文说，尽管马尔代夫和摩纳哥的车祸率，都属于全球最低的国家之一，但基于我国国情与它们不符，因此无法向他们学习。

他声称，摩纳哥大部分人民都以直升机代步，而当地的直升机意外比道路车祸还要高，这难道要求我国人民以直升机代步吗？

他补充，民众不能因为车祸率高，而不选择使用道路，以避免发生交通意外，因意外是始料未及的，所以提高警惕才有效减低车祸的发生。

“我们各造都在积极展开（减低车祸）工作，但这需要时间去看到成效，而并非我们今天展开觉醒运动，而明天就可看见车祸率下降。

“如果可以，我们当然希望国内车祸死亡率是零，毕竟我们说著的是宝贵的生命，而不是一项象征数据而已。”