102德士司机控诉抢生计 入禀禁Uber、Grabcar合法化

（吉隆坡30日讯）优步（Uber）、Grabcar及Blacklane等召车服务被指严重影响德士司机生计，巴生谷德士行动委员会旗下102名会员今日入禀法庭申请禁令，禁止政府将优步和Grabcar合法化。

该委员会今日透过代表律师肯加达兰入禀此诉讼，并将陆路公共交通委员会（SPAD）列为唯一的答辩人。

肯加达兰在代表入禀诉讼后说，该委员会要求禁止Uber、Grabcar和Blacklane，因为它们都属于没有商业注册的交通、司机没有适当的执照，也没有为乘客购买保险。

他指出，起诉人在诉状中提出2项要求，即阻止该委员会让私家车和德士同步出现在德士领域载送乘客，以及要求法庭发出禁令，禁止私家车使用优步召车服务应用程式。

申请禁止活动

“申请人同时也要求法庭法出禁令，禁止优步、Grabcar和Blacklane的一切活动，也要求法庭发出准令，同时向答辩人索偿。”

另外，巴生谷德士行动委员会主席再拉尼说，优步和Grabcar在我国发展的速度非常快，严重扰乱德士司机生计，更让原本收入微薄的德士司机少了60%收入。

他指出，1名德士司机以前工作8小时，每天至少能获得150令吉收入，但如今的收入只有80令吉，这意味着，他们如今必须工作16小时以上，才能赚取得150令吉。

称3000司机聚集声援

再拉尼也自称，周三有约3000名司机聚集在直辖区清真寺，以声援这项法律行动；他们也在现场派发德士司机个人准证的申请表格，同时也举办签名运动，以支持陆路公共交通委员会禁止Uber、Grabcar和Blacklane。

他指出，由于很多德士司机都有家庭负担，故此，他们不会选择都留在现场太久，而是会在大使路聚集一会后，就要继续“找吃”。

这些德士司机将德士停泊在路旁，导致大马路三排都是德士车；而一部分的德士司机则从清真寺步行至法庭，了解诉讼的进展。