102德士司機控訴搶生計 入稟禁Uber、Grabcar合法化

（吉隆坡30日訊）優步（Uber）、Grabcar及Blacklane等召車服務被指嚴重影響德士司機生計，巴生谷德士行動委員會旗下102名會員今日入稟法庭申請禁令，禁止政府將優步和Grabcar合法化。

該委員會今日透過代表律師肯加達蘭入稟此訴訟，並將陸路公共交通委員會（SPAD）列為唯一的答辯人。

肯加達蘭在代表入稟訴訟後說，該委員會要求禁止Uber、Grabcar和Blacklane，因為它們都屬於沒有商業註冊的交通、司機沒有適當的執照，也沒有為乘客購買保險。

他指出，起訴人在訴狀中提出2項要求，即阻止該委員會讓私家車和德士同步出現在德士領域載送乘客，以及要求法庭發出禁令，禁止私家車使用優步召車服務應用程式。

申請禁止活動

“申請人同時也要求法庭法出禁令，禁止優步、Grabcar和Blacklane的一切活動，也要求法庭發出准令，同時向答辯人索償。”

另外，巴生谷德士行動委員會主席再拉尼說，優步和Grabcar在我國發展的速度非常快，嚴重擾亂德士司機生計，更讓原本收入微薄的德士司機少了60%收入。

他指出，1名德士司機以前工作8小時，每天至少能獲得150令吉收入，但如今的收入只有80令吉，這意味著，他們如今必須工作16小時以上，才能賺取得150令吉。

稱3000司機聚集聲援

再拉尼也自稱，週三有約3000名司機聚集在直轄區清真寺，以聲援這項法律行動；他們也在現場派發德士司機個人准證的申請表格，同時也舉辦簽名運動，以支持陸路公共交通委員會禁止Uber、Grabcar和Blacklane。

他指出，由於很多德士司機都有家庭負擔，故此，他們不會選擇都留在現場太久，而是會在大使路聚集一會後，就要繼續“找吃”。

這些德士司機將德士停泊在路旁，導致大馬路三排都是德士車；而一部分的德士司機則從清真寺步行至法庭，了解訴訟的進展。