1MDB脱售大马城 依斯干达海滨与中国铁路得标

一马发展有限公司把马来西亚城私人有限公司（Bandar Malaysia Sdn Bhd，简称BMSB）60%股权，脱售给依斯干达海滨控股私人有限公司（IWH）及中国铁路工程集团（马）私人有限公司（CREC），完成合理化计划最后部分。

在这项脱售60%股权协议下，依斯干达海滨控股公司掌握60%股权，中铁则掌握40%股权（实际是大马城的24%股权）。

一马公司总裁兼总执行长阿鲁甘达指出，这是一项政府与私人界联营的计划，柔佛州政府持有的柔州人民基建集团私人有限公司，将占有40%股权。

他说，交易完成后，马来西亚仍掌握马来西亚城的76%股权，中央政府与柔州政府将分别透过一马公司，以及柔州人民基建集团持有当中约54%股权，并以24%的计划股权，将中铁工程集团纳为国际伙伴的做法，开创了令人瞩目的海外直接投资。

阿鲁甘达今日在股权买卖协议签署仪式上致词时指出，共有40家国内外公司投标，包括新加坡、中国、韩国和澳洲等投资者，但只有4名竞标者入围，最后在11月9日，只有2家公司展开最终的实盘与出资竞标。

他说，经过激烈的竞标程序后，依斯干达海滨控股私人有限公司与中国铁路工程集团，成功得标。

“这个联营集团对马来西亚城计划来说，是有利可图的。他们在竞标书中着重于最大化价值、提供可被接受的商业条款，同时也对交易的执行充满肯定性。”

第二财政部长拿督斯里阿末胡斯尼、一马公司董事主席丹斯里罗丁沃卡马鲁丁、中国驻马大使黄惠康、中铁副总裁马力、董事经理姚桂清，也出席签约仪式。

首相兼财政部长纳吉早前在国会指出，一马发展公司（1MDB）的合理化计划中，包括出售敦拉萨国际贸易中心（TRX）发展地、Edra Energy有限公司和马来西亚城。一旦完成这些脱售计划，将成功让1MDB的债务减低至160亿令吉。

位于吉隆坡新街场的大马城， 是一个综合性的城市发展计划，一旦完成，将成为大吉隆坡转型的标志。

同时，大马城也将成为马新高铁的门户，并且是捷运2线和3线、电动火车和快速火车的交通核心，未来也将与12条主要的大道连接。