商用车3月15日开始 可以天数缴路税

独家报导：郭贞黎
（吉隆坡1日讯）商用车辆将于3月15日开始，可以天数或最少1星期来缴交路税，以解决路税有效期比验车期少过30天就无法缴付路税的问题。

据《中国报》了解，陆路交通局是于本月18日和国内各商用车辆公会、陆路公共交通委员会等举行会议，以解决有关问题。

国内一些商用车辆包括学巴在内，早前就由于路税有效期和验车期不一致，无法更新路税，引来各相关领域和公会怨声载道。

至少要有一周

马来西亚学生车公会联合会（PPBSM）总会长阿马利慕尼夫接受电访时说，根据本月18日的会议，当时陆路交通局和陆路公共交通委员会在会议中已同意，国内商用车辆包括学巴，于3月15日开始可以天数来缴付路税，但至少要有一周。

他说，会议也同意一些准证已到期或申请还在处理中的学巴业者，可拿着向陆路公交委员会的申请信函和学巴车卡，前往交通局更新路税。

他指出，在3月15日前，那些验车期少过于30天的商用车辆受允许缴付一个月的路税，直到新措施执行。

他说，商用车辆是每半年验车一次，但有者验车期和路税有效期并不一致，造成车主无法更新路税，导致一些车辆被迫非法上路，或提前验车。

“随着新措施推行，未来验车期和路税更新日期也会一样，解决上述问题。”

对话协议不一
更新路税需临时准证

学巴业者要往陆路交通局更新路税时，却被要求必须备有陆路公共交通委员会所发出的临时准证，而且有关临时准证也是在2月29日截止。

阿马利慕尼夫说，当天与当局会议是通知准证还在处理中的商用车辆，只需要携带陆交会申请信函和学巴车卡，就可前往陆路交通局更新路税。

但当他本身前往更新路税时，陆路交通局的说词又与当天对话协议不一样，要求他们必须要有该陆交会发出的临时准证，才能更新学巴路税。

他之后又再返回陆交会，但只获得一张为期2个月的临时准证，截止日期是到2月29日。

他说，其学巴准证截止日期是2月29日，其刚更新的路税截止日期是1月29日，而验车有限期是至1月20日。

“我的路税目前只能还一个月，学巴路税不管是缴付一年或者是一个月，都是2令吉。”

学生车公会联合会
吁暂勿调涨车资

随着百物价腾，马来西亚学生车公会联合会（PPBSM）也希望一些有能力的学巴业者在新学年，暂时不要调涨学巴车资。

阿马利慕尼夫说，目前并没有任何指南或者标准，以鉴定学巴业者所收取的车资。

他说，目前学巴车资，都是由各别业者与相关家长协调后决定，无须通过公会。

他指出，随着消费税2015年4月开始执行后，再加上令吉疲软 ，学巴也面对零件价格高涨的问题。

他说，有部分学巴已在2015年下半年时调整车资，但有部分还是保持不变。

“据了解，一些无法应付的学巴司机将于明年新学年，调整车资，但我们相信涉及数目不多。”

苦等4小时还路税

“跑腿”横行陆路交通局，导致一些亲自到来更新路税的车主需要苦等。

阿马利慕尼夫说，他于本月29日到交通局缴付路税时，总共花了4个小时，就是有不少跑腿专门帮人代还路税，造成他们要苦等。

他指出，一些不愿等下去的车主，就转为要求跑腿代还路税，但要缴付费用。

“我们学巴的路税只是2令吉，但如果要他们代还的话还需要缴付50令吉，比起我应该要还的2令吉路税，还要高很多。”

全国有9000辆非法学巴

阿马利慕尼夫说，全国共有1万2000多辆学巴，但非法学巴多达9000辆，大部分都是以客货车为主。

他也提到，中小学生学巴数量逐年在减少，原因包括业者退休、年轻人不愿接手、超过30年车龄的学巴不能上路、成本逐年增加，但学生人数却逐年减少等。

他说，反而是大学、学院、训练中心等学巴数量逐年增加。

“目前，中小学生学巴数量最多的是在雪州，约有4000辆，其次是柔佛，接下来是沙巴，之后则是吉隆坡。”

他说，由于要申请载送学生，需要诸多条件，包括先要考取至少3000令吉的考试，要申请准证还需要至少2、3个月，需要医药报告，要经过的繁文缛节相当多。

他指出，当有关车辆要转为合法学巴时，车卡名字也必须要转入公司名下，但银行方面则要求车主必须缴清贷款后才能改名，也让一些非法学巴要转为合法学巴，是相当困难和麻烦。