装置定位系统负担重 商用车业者盼取消

（马六甲1日讯）陆路公共交通委员会规定商用车辆须装置全球定位系统，引起工厂巴士业者不满，要求取消或展延。

业者诺希山今日向行动党爱极乐区州议员邱培栋投诉时说，他目前经营5辆厂巴，客货车改装的厂巴每辆每月盈利约800令吉，装置全球定位系统却需1100令吉，加重业者的负担。

他说，他们的厂巴大部分川行市区，而且距离很短，大部分是从员工宿舍载送外劳到工厂工作，车速不快，规定装置全球定位系统是不合理的。

此外，他说，厂巴的车资并非由政府规定，而是每年投标，价低者得，装置全球定位系统将加重业者的负担。

5塑料锥太多了

他说，指南规定每辆厂巴须备有5个塑料锥的措施也不合理，因为客货车改装的厂巴空间有限，而且，厂巴已备有三角形反光器供紧急事故时使用，为何还要那么多塑料锥？

业者王顺和说，他经营10辆厂巴，自从政府逐步取消燃油补贴，业者的成本也随着逐步加重。

他说，州内的厂巴都没在大道川行，规定装置全球定位系统是不合理。

邱培栋说，他向公交会了解情况，获告知规定装置全球定位系统旨在管制商用车辆的车速，及监督其行程。

他说，他没有质疑公交会促进道路安全的用意，但应给业者充足的时间适应，而非仓促实行，令业者措手不及。

他说，厂巴业者是前去更新执照时，才获告知须遵循有关指南，除了上述措施，指南也规定商用车辆须备有灭火器、手电筒、急救箱、紧急应对措施、热线等。