限一週解決渡輪課題 黃偉益:管不來應交州政府 | 中國報 China Press

限一週解決渡輪課題 黃偉益:管不來應交州政府

黃偉益(右)希望陳德欽提出解決方案,解決渡輪川行數量,以及等待渡輪時間的問題,左起為黃愛琴、孫福成、林峰成、黃泉安、胡佑強及陳勁達。
黃偉益(右)希望陳德欽提出解決方案,解決渡輪川行數量,以及等待渡輪時間的問題,左起為黃愛琴、孫福成、林峰成、黃泉安、胡佑強及陳勁達。

(檳城2日訊)行動黨丹絨區國會議員黃偉益抨擊檳州港務局主席陳德欽“當家不當權”,限定對方在1週內解決渡輪服務及班次問題,同時提出渡輪大藍圖來解決問題,否則應交由州政府接管渡輪服務。



他說,儘管檳州港務局曾發表文告指,將暫時展延有關調整渡輪服務時間的建議,但檳州港口有限公司在1月1日起,將原在早上9時至晚上11時,川行的4艘渡輪減至3艘,早上6時至9時之間,仍有4艘渡輪川行。

他說,陳德欽身為檳州港務局主席發揮不了作用,檳州港務局所發出文告不被檳州港口有限公司理會。

“檳州港口有限公司應尊重監督單位檳州港務局的文告,否則可被吊銷執照。”



他今日召開記者會,這么說。出席者包括檳州工程、基設及交通委員會主席林峰成、日落洞區國會議員黃泉安、檳州社青團長胡佑強、秘書陳勁達、行動黨檳州婦女組財政黃愛琴,及行動黨日落洞財政孫福成。

檳州港務局拒談

他說,減少渡輪川行數量後,若檳城大橋塞車,民眾就會乘搭渡輪,檳州港口有限公司應有應急能力,如在發生突發時,增加川行渡輪來應對增加的車輛。

他說,儘管還有蘇丹阿都哈林慕阿占沙大橋(檳城第二大橋),但可能是距離及收費問題,發揮不了作用,無法有效疏散交通,中央政府應檢討。

他說,若陳德欽無法解決問題,就不應為減低虧損而減少川行渡輪,影響乘客,何況檳州港口有限公司在處理碼頭貨櫃方面有盈餘,應用來津貼渡輪服務。

“儘管渡輪服務面臨虧損,但州政府願意接管,惟檳州港務局至今卻不願針對接手問題,進行深入討論。”

林峰成:北海搭渡輪返檳島
首長用了1小時10分鐘

林峰成說,檳州首長林冠英在週五(1日)晚上約9時,在北海乘搭渡輪返檳島,用了1小時10分鐘的時間。

他說,林冠英於傍晚7時30分使用檳城大橋前往北海中華一校參與宴會,因大橋阻塞在8時30分抵達會場,在8時45分離開後,於9時抵達碼頭,等了45分鐘後渡輪才姍姍來遲,並在9時50分開船,最終在10時10分抵達檳島。

另一方面,黃泉安說,繁榮城市就須有不同形式公共交通如渡輪、火車及輕快鐵等,但顯然我們是“倒退”,他將在國會中提出有關加強檳州渡輪服務課題。

他說,有人指渡輪已不被需要,但很多收入低或是趕時間的民眾都會使用渡輪,因此並不能終止渡輪服務。

“身為監督者的檳州港務局,應針對過去幾天,乘客不滿的聲浪做出檢討及回應。”

陳德欽:數量不減
渡輪遲到調查中

報導:陳佩欣

檳州港務局主席陳德欽說,根據他向檳州港口有限公司了解,該公司並沒有減少川行的渡輪數量。

“川行的渡輪一直都維持在4艘,並沒有減少,但在期間發生什麼事導致渡輪遲到,我已要求職員調查。”

他週六(2日)下午接受《中國報》訪問時,這麼說。

他說,由於大橋塞車,因此週五晚上從威省前往檳島一定會塞車,那是特別情況。

另一方面,檳州港口有限公司公關部一名發言人在接受電訪時強調,他們是依據檳州港務局的指示行事,並沒有減少川行渡輪的數量。

“就好像以往,我們在晚上8時後,只有2艘渡輪川行,原本打算減少至1艘,但也在檳州港務局的指示下,暫停減少川行渡輪的數量。”


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