（日本‧東京5日綜合電）日本媒體周一報導，大馬首相納吉加強對中國的依賴，意圖化解背負鉅債的一馬發展公司（1MDB）帶來的政治衝擊。
一馬發展公司分拆出售旗下資產予中國國企，減輕債務。對中國來說，納吉就欠了中國一個“人情”，可能對南海問題和高鐵訂單產生影響。
《日本經濟新聞》中文網站指出，一馬發展公司去年12月31日宣佈，將旗下馬來西亞城私人有限公司的大馬城（Bandar Malaysia）60%股權，出售給由中國鐵路工程集團（馬）私人有限公司（CREC，簡稱“中鐵”）和大馬本地企業組成的聯營體。交易額高達74億令吉。交易額比一馬發展公司預想的金額高出10%左右。
在最近1個多月里，這是一馬發展公司第2次向中國國企出售資產。
2015年11月下旬，中國廣核集團（CGN）全資收購一馬發展公司旗下的Edra全球能源公司，交易額達到98億令吉。很多金融機構相關人士認為“出價很高”。
指中收購馬資產有2意圖
在《日本經濟新聞》來看，中國連接收購大馬資產，背后有2個意圖。
其一是為爭取大馬和新加坡兩國推進的高鐵訂單進行佈局。中鐵參與的吉隆坡再開發計劃的規劃地，將建高鐵的始發和終點站。中日企業將爭奪這條橫跨2國的高鐵訂單。
其二是在中美緊張關係升溫的南海爭端中爭取支持。東協國家對中國單方面開展海洋戰略抱有警惕，希望加強對美合作的動作越來越明顯。
大馬堅持“中立”立場，但最近也出現支持牽制中國的局面。中國希望通過向大馬施恩，來遏制對華批評聲音的擴大。