報導：郭貞黎、黃慧慧
攝影：陳梓健
（八打靈再也6日訊）塞車在雪隆已是司空見慣，塞摩哆則很罕見，在新班底谷大道一座摩哆天橋，每天清晨皆會堵塞！
在新班底谷大道（NPE）靠近PJS1區一座摩哆天橋，逢上班繁忙時段約早上6時45分至8時許間，在近3個小時內的使用數量最高峰可達約1000輛摩哆以上，在8時過后恢復正常。
除了小碰撞頻生外，也曾有來往方向的司機互不相讓，而起險釀流血事件。
據了解，新班底谷大道公司興建上述天橋的原意，是讓殘障人士跨過火車軌道前往PJS1的方向，過后將天橋延伸至PJS1/26，導致橋樑的結構不規則，寬度較窄。
民眾也在天橋上走
如今摩哆天橋則成為了“捷徑”，不少來自蒲種方向的摩哆騎士，使用天橋橫越新班底大道，前往八打靈再也方向。
《中國報》記者約7時30分前往上述摩哆天橋巡訪時，川流不息的摩哆騎士在天橋來回穿梭，靠近S1/26路的上橋處還有不少騎士聚集等候上天橋。
現場粗略估計，僅是7時30分至8時間，天橋使用者流量已達至少200人。
除了摩哆騎士，也有民眾在天橋上行走，非常危險。
附近售賣椰漿飯的小販指出，摩哆天橋從清晨6時45分開始便川流不息，尤其是臨近上課時段，更是最高峰時段。
“不少摩哆騎士因此擠在橋上入口處，霸占S1/26路中其中一條雙向道，導致交通阻塞。”
他說，有的轎車司機為了避開等待上天橋的摩哆，而駛入反方向車道時，與迎面而來的轎車發生碰撞。
轉彎處太窄常發生碰撞
“天橋上發生意外屬平常事，主要是天橋的轉彎處太窄。”
椰漿飯小販曾目睹兩名摩哆騎士在上橋入口互不相讓，發生肢體衝突，險釀流血事件。
他說，從12年前擺攤至今，從未見該區的交通情況改善，反而日益嚴重，導致摩哆騎士使用天橋躲避塞車。
州議員促大道局
核准增建摩哆天橋
美丹花園區州議員哈妮查促請馬來西亞大道局，在考量到摩哆騎士的安危下，核准在PSJ1一帶增建一座摩哆天橋跨越新班底大道，以應付當地的需求。
哈妮查接受《中國報》電訪時說，接獲當地居民的申訴，PJS 1/26路銜接到鐵道1/2路（Jalan Railway 1/2）的一座摩哆天橋已不敷使用。
她指出，在工作日的清晨，摩哆天橋交通繁忙，尤其是在清晨6時30分至7時30分之間。
她說，摩哆天橋屬于雙向，兩個方向都有摩哆往來，當摩哆流量高時，特別是在PJS 1/26路，就可見到許多摩哆塞在天橋的進出口。
下班不如上班堵塞
她指出，該座摩哆天橋比較擁擠的時間是在上班時段，清晨6時30分至7時30分之間，至于下班時分的則沒有如上班時段的擁擠。
她說，摩哆天橋已被當成“捷徑”，不少來自蒲種方向的摩哆，都通過這座橫越新班底大道的摩哆天橋，前往八打靈再也方向。
她說，天橋是在新班底大道設立時興建的，由于使用量相當高，她們也擔心天橋的穩定性。
“我們已致函大道局，希望當地能增建一座摩哆天橋，以分散流量，大道局迄今未給予回應。”