驾商用车65岁以上不受保 遇车祸．无力赔

（无拉港7日讯）大马汽车保险联营（Malaysian Motor Insurance Pool）不保65岁以上的商用车辆司机，导致73岁华裔司机发生车祸后，无力赔偿，遭对方发出律师信，事隔2年都无法解决，而感身心疲累。

事主刘观友于2014年8月26日在加影陈明莪玛斯花园撞及一名妇女的车，对方索赔1万5000令吉，保险公司却拒赔，事主追究下才得悉，有关保单只处理21岁至65岁商用车辆司机的车祸赔偿，65岁以上的司机不在受保范围。

事主因无能力赔偿1万5000令吉而接获律师信，案件纠缠两年至今未解决，也令事主身心疲累。

事主今日与儿子刘子超，在无拉港州议员黄田志陪同召开记者会说，他自28岁开始驾车至今，驾驶经验有40年，自从2年前发生交通意外，再也不敢驾车。

要求国行检讨条例

刘子超说，该名妇女的律师曾写信要求大马汽车保险联营公司赔偿，但该公司在去年5月22日驳回要求。

他说，父亲驾驶的是载重量2吨的小型罗厘，商用车辆驾驶执照每年更新，车辆一年保费为408令吉15仙。

黄田志说，大马汽车保险联营不保65岁以上的商用车辆司机，是项不合理的条例，因为该公司已征收比一般保险公司更高的保费。

“陆路交通局允许65岁以上人士更新商用驾照，保险公司却不保，很说不过去，这项条例可能令私人公司不再续聘65岁以上的司机。”

他去年11月致函国行财务调解局，当局答应在3至6个月内聆听此案，他也要求国行检讨此条例。

潘东贤：驾照可更新应受保

马来西亚重型建筑机械业主公会主席潘东贤说，陆路交通局允许65岁以上的驾驶人士更新执照，保险公司却不保，国行应针对此情况开会检讨。

他认为，既然陆路交通局可以发出驾照，司机就应该受保，否则发生交通意外时，人民如何付得起赔偿金？

他指出，商用车辆驾照每年更新时都必须附上司机的健康检查报告，而且他相信65岁以上驾驶人士的驾驶态度肯定比年轻人谨慎。

业者也不敢聘用

“国内有20至30%商用车辆驾驶人士都是65岁以上，国家还不能让所有65岁以上的国人安心退休。”

他周四出席记者会上时，这么指出。

无拉港利丰工业区公会主席张成基及陈明再也工业区公会理事林俊迈，也出席记者会。

张成基说，大马汽车保险联营公司不保65岁以上商用车辆司机的条例，或令工商界不再聘请65岁以上的司机。

“老经验的司机比较稳重，如果此条例不改，我们就无法再聘请他们，否则必须自行承担风险。”