報導：余佩妮
（萬撓11日訊）在我國有數十年採礦經驗的老礦工張金生說，我國各類礦土開採業者普遍沒有環保意識和措施，認為要減少採礦運礦污染，就必須先好好“洗礦”。
“很多業者在採礦后並沒有專業清洗開採出來的礦物，比如這次鋁土礦污染風波，几乎所有鋁土礦是與泥土一起送到關丹港口，一旦大量鋁土礦囤積在港口，與礦物一起的泥土就會散落海邊，始造成‘紅海’情況。”
他解釋，因地理泥土關係，在大馬採礦后，有些與礦物一起的是紅泥土，在運送過程中沙塵滾滾；紅泥土比一般沙石較慢沉澱，相信因此而令關丹港口一帶出現“紅海”。
張金生日前針對鋁土礦造成污染一事，這樣向《中國報》指出。張金生也根據本身多年採礦經驗，設計出沙斗型洗礦物藍圖，聲稱清洗礦物后可95%降低環境污染情況，包括將不會有紅泥土流入大海或造成空氣微塵。
他說，這個沙斗是根據礦場範圍大小而決定設置，比如以550尺寬口及4尺高的沙斗，即可清洗約1萬6000公噸鋁土礦。
建議書呈大臣
“我是根據本身經驗無師自通設計出這個藍圖，我有自信國內懂得設計的人不會超過3人，希望協助採礦業者面對污染問題。”
他指出，由于鋁土礦污染課題鬧得越來越大，他認為本身此時應站出來，分享自己任礦工52年的經驗和看法；他將把這個藍圖和建議書呈交給彭亨州務大臣拿督斯里安南耶谷，希望對方考慮採用。
根據藍圖，組成部分包括沙斗、儲存圍堰、排分水溝、輸水隧道、蓄用循環水塘、水積泥土和水路道；張金生披露，設置有關沙斗的成本介于200萬至2000萬令吉之間。
承包商牟利不顧生態
張金生認為，相信是小承包商因小本經營，為牟取暴利而不顧生態，造成關丹鋁土礦污染。
“目前的鋁土礦价格很好，平均每噸130余令吉至197令吉之間，由于利潤很高，很多小承包商湧向開採及售賣出口，尤其是出口到中國。”
他解釋，平均每輛小型羅厘可載送約20噸鋁土，大型羅厘可載40至50噸重的鋁土。
“我很贊成開採這些礦物，但業者必須注重環保和避免污染；以鋁土礦為例，如果經過清洗程序，原礦量會加一倍重和質量會更好，反而可賣更好的价錢。”
張金生今年69歲，自17歲開始加入採礦業，過去多年曾到不同州屬，包括雪蘭莪、彭亨和森美蘭的礦場工作；採過的礦物包括錫、鐵和金礦，採礦經驗豐富。