李振銓：改善路況安全

──甲州高級記者

隨著發展步伐從甲市區擴大到市區邊沿及郊區后，市區通往市區邊沿及郊區的道路的車流量已大量增加，但是，一些道路基于各種因素，沒有隨著車流量的增加而進行擴建，加上安全設施不足，造成路況安全受威脅，成為車禍黑區。

行動黨愛極樂區州議員邱培棟最近指出，峇株安南一帶已蓬勃發展，峇株安南路的安全設施卻不足，意外頻傳，威脅道路使用者的安全。

他說，尤其是晚上，路燈照明不足，加上道路筆直，車速快，路口又多，加劇車禍風險，威脅道路使用者，尤其是摩哆騎士的安全。

他說，《星洲日報》通訊記者潘正聯于1月7日晚上，騎摩哆路經當地清真寺路口時，發生與汽車相撞的意外，該路段翌日上午也發生3輛車連環撞的意外。

經常使用這條道路的公路使用者相信會同意邱培棟的看法，從峇章峇卡峇株到峇株安南的道路，路面過去幾十年來雖然曾稍微加寬，至今仍是雙向雙車道。

雖然路面狹窄，使用這條道路的車輛不乏重型車輛，包括從仙特拉巴士總站駛向大道的長途快車，以及往返峇株安南批發巴剎的羅厘。這樣的路況夜間如果再缺乏路燈照明，路況安全可想而知。

提到路燈照明，馬六甲曾自詡為路燈數量最多的州屬，但是，公路使用者不時都發現，一些路段，包括交通繁忙的4車道道路，路燈夜間卻不亮，因此，有人調侃，如果有不亮的路燈最多的排行榜，相信甲州也會入榜。

此外，甲州是我國中央政府選定的綠色工藝先驅州，多年來在路邊植樹綠化環境，出現了許多植樹擋路燈，路燈照樹不照路的狀況，影響道路夜間照明情況。

我國正致力于減少車禍死亡率，除了公路使用者須謹慎駕駛及注意車輛安全，有關當局也不能忽視路況安全問題，這個目標才有望達到。