李振铨：改善路况安全

──甲州高级记者

随着发展步伐从甲市区扩大到市区边沿及郊区后，市区通往市区边沿及郊区的道路的车流量已大量增加，但是，一些道路基于各种因素，没有随着车流量的增加而进行扩建，加上安全设施不足，造成路况安全受威胁，成为车祸黑区。

行动党爱极乐区州议员邱培栋最近指出，峇株安南一带已蓬勃发展，峇株安南路的安全设施却不足，意外频传，威胁道路使用者的安全。

他说，尤其是晚上，路灯照明不足，加上道路笔直，车速快，路口又多，加剧车祸风险，威胁道路使用者，尤其是摩哆骑士的安全。

他说，《星洲日报》通讯记者潘正联于1月7日晚上，骑摩哆路经当地清真寺路口时，发生与汽车相撞的意外，该路段翌日上午也发生3辆车连环撞的意外。

经常使用这条道路的公路使用者相信会同意邱培栋的看法，从峇章峇卡峇株到峇株安南的道路，路面过去几十年来虽然曾稍微加宽，至今仍是双向双车道。

虽然路面狭窄，使用这条道路的车辆不乏重型车辆，包括从仙特拉巴士总站驶向大道的长途快车，以及往返峇株安南批发巴刹的罗厘。这样的路况夜间如果再缺乏路灯照明，路况安全可想而知。

提到路灯照明，马六甲曾自诩为路灯数量最多的州属，但是，公路使用者不时都发现，一些路段，包括交通繁忙的4车道道路，路灯夜间却不亮，因此，有人调侃，如果有不亮的路灯最多的排行榜，相信甲州也会入榜。

此外，甲州是我国中央政府选定的绿色工艺先驱州，多年来在路边植树绿化环境，出现了许多植树挡路灯，路灯照树不照路的状况，影响道路夜间照明情况。

我国正致力于减少车祸死亡率，除了公路使用者须谨慎驾驶及注意车辆安全，有关当局也不能忽视路况安全问题，这个目标才有望达到。