萬津City Liner增巴士川行 搭客須捉準時間免苦等

• 2016年1月12日
• Categories: 今日中国报, 地方, 隆雪·大城事

報導：郭貞黎

攝影：張智玟

（吉隆坡12日訊）儘管川行萬津區的巴士公司City Liner已增加巴士數輛，但較遠的路，一兩個小時才有一趟巴士，搭客必須捉準巴士抵達時間，否則要在巴士車站苦等一兩個小時。

據《中國報》瞭解，瓜拉冷岳縣居民只能依賴巴士或德士，由于瓜冷面積廣，距離吉隆坡或巴生遙遠，及銜接縣內各區的巴士路線少，以致居民需長時間等候巴士。

當記者前往位于萬津大街處的City Liner車站處巡視時，發現公共巴士數量已增加，巴士服務已改善。

加強遠程路線巴士

City Liner萬津車站站長美格加拉魯丁說，該公司目前共有8條路線，其中5條遠程路線、3條路線是地方路線。

5條遠程路線分別是吉隆坡（2條路線）、巴生、布特拉再也中環車站和吉隆坡國際機場。

至于3條地方路線，分別是由萬津往返雙溪布亞也（SG BUAYA）、茶山（SRI CHEDING）和丹絨士拔，但往雙溪布亞也和茶山的巴士路線每天只有4趟巴士川行，最后一輛巴士是下午6時30分。

萬津往丹絨士拔的巴士也是每個小時一輛巴士，最后一輛巴士是晚上8時，該路線是經過萬津醫院和摩立。

受訪搭客希望遠程路線的巴士能繼續加強，至于地方巴士應增加川行次數和延長最后一輛巴士的時間。

他們說，在遠程路線，好像往吉隆坡、布城和吉隆坡國際機場，是每隔1至2個小時，才有一輛巴士，若沒捉準時間需要多等一兩個小時。

萬津綜合車站建不成

瓜冷縣議會秘書莫哈末耶欣說，瓜冷縣議會多年前已在萬津市區附近的冷岳河旁鑒定一段10.56公頃的土地，作為萬津綜合車站的用途，但因反彈意見和土地問題，造成迄今仍處于建議階段。

他接受《中國報》記者專訪時說，目前，位于萬津市區Bunga Pekan路的巴士站的土地，屬于該巴士公司擁有，面積是1.25畝，該巴士站也是由巴士公司興建。

他指出，在瓜冷縣議會建議中，萬津綜合車站將包括巴士、德士等在內，附近有一段火車軌道保留地。

他說，這塊10.56公頃的土地屬于私人地，各地主已知道綜合車站的計劃，但大家對共同發展還是有不同的意見，因此要執行不容易。

“這地點距離現有的巴士站也有段距離，也有一些公眾認為會面對交通不便的問題。”

他指出，有關巴士站是屬于私人公司設立，巴士服務和路線也是屬于陸路公共交通委員會管轄，縣議會只能在陸路公共交通委員會和巴士公司之間進行協調。

“縣議會曾多次和巴士公司開會，但巴士公司常以沒有賺取營利，目前只是執行其社會責任、搭客人數不多等為理由，無法進一步加強瓜冷縣內的巴士服務。”

遠程路線耗時需久等

City Liner萬津車站站長美格加拉魯丁說，該公司已于12月份增加巴士數量，目前總共有30輛巴士川行，搭客無須等待二三個小時。

他指出，目前，搭客們需要等待比較久的路線，是往返吉隆坡的巴士，除了每一至兩個小時才有一輛巴士川行，也因為路線非常遠，所以巴士較耗時。”

對于一些搭客申訴巴士站太陳舊的問題時，他說，該巴士站是由巴士公司所設立，由于平常人數並不多，基本上還是可以應付。

座位太少不舒服

★公眾拉貞

雖然巴士公司已使用了新款巴士，但目前每一輛巴士只有21個座位，但在搭客人數較多時，就面對沒有座位可坐的問題。

雖然這些新巴士的計劃好看、新穎，但對于要往比較遠的路段時，因為座位的高度較低，讓搭客也不能靠在座位上，搭客坐較長時間的話就會不大舒服。

冀增加川行次數

★搭客耶耶那瓦威

從12月開始，巴士川行服務確實是有所改善，巴士數量增加了，不用像過去般等上三、四個小時，也不見巴士的蹤影。

但要前往布城、吉隆坡國際機場等的路線，一個小時才有一趟巴士，至于去吉隆坡路線，則至少要等上一至二個小時才有一趟巴士。

由于丹絨士拔、摩立一帶也有不少的甘榜，希望巴士公司能加強地方巴士的川行次數，也避免搭客等待太久。

樂齡人士沒優惠

★搭客諾芝雅達南

從萬津大街搭巴士往布特拉再也的車資是4令吉50仙，但由于沒有樂齡人士優惠，所以不能享有50%的折扣優惠。

雖然從12月分開始，川行的巴士數量已增加，但由于一些路線尤其是行駛遠程的巴士，也是每一個小時或兩個小時才有一輛巴士。

為了避免錯失巴士，我們也必須要捉準巴士川行時間表，但有時記錯時間錯失了上一輛巴士，可能就要花多1至2個小時等待下一輛巴士。