（吉隆坡13日訊）位于隆市中心的富都中環車站，原本提供往北長途巴士服務的富都中環車站，搬遷至南湖鎮巴士總站后，無論乘客人潮都大量流失，熟食小販和商家生意大跌，商家小販只能繼續苦苦撐！
據了解，為了提升服務素質、舒適的乘搭環境及杜絕黃牛票活動，陸路交通委員會聯同吉隆坡市政局、城市發展控股公司（UDA）及巴士服務公司作出搬遷的決定。
《中國報》記者前往富都中環車站巡視發現，該車站目前僅剩下短程巴士服務，往來雲頂高原、丹絨馬林、大港、吉隆坡國際機場、第二吉隆坡國際機場和芙蓉。
現場觀察情況，以往車水馬龍的富都路顯得特別冷清，從駛入富都中環車站的泊車場輕易找到泊車位，抵達人山人海的候車樓層，只見少數乘客正在等巴士。
受訪商販指出，該車站在數年前全面裝修和翻新，當時城市轉型中心投入運作，確實為商販帶來憧憬。
“可是現在大部分長途巴士遷移至南湖鎮綜合交通總站后，商販不約而同感嘆顧客寥寥無幾生意一落千丈。”
他們說，熟食中心每個單位租金近兩年調漲至3000令吉，至于候車層樓的小攤位則是1600令吉。
不少業者停業
“可是因為租金高昂加上生意慘淡，不少業者選擇結束營業，也有業者拖欠鉅額租金。”
他們說，前來的人潮越來越少，導致商販的生意日益慘淡，熟食中心的小販陸續離開，目前僅剩下少數的攤販。
“現在我們僅靠著附近銀行上班族和前來城市轉型中心辦理事務的民眾和上班族光顧而已，下午4點整層熟食中心猶如“死城”。
他們坦言，有關當局在這段生意慘淡期間不但沒有減低租金，反而發出通告若無法繳付拖欠租金，否則將無法繼續營業，也不知道何去何從。
收入僅數十令吉
★謝錦輝（70歲，商家）
短短一個月內，生意下降近80%，人潮少生意額就大跌，每天只有數十令吉收入。
以往乘客都會購買雜糧在長途可以充飢，可是現在剩下丹絨馬林或大港短途巴士而已。
較早前，管理層曾提及政府將允許來往吉隆坡國際機場和第二吉隆坡國際機場巴士在富都中環車站運作，但是至今仍未帶來太多人潮。
不見人潮如死城
★茜拉（34歲，商家）
現在的富都中環車站猶如“死城”，以往人山人海的情景不再重現，大部分商家只能夠苦苦等生意。
目前毫無頭緒繼續營業或是結束營業，再加上經濟不景氣，叫我該怎么辦？
勉強苦撐未想搬
★何女士（麵食小販）
自從長途巴士服務轉向南湖鎮巴士總站后，前來富都中環車站的人越來越少，生意一落千丈。
雖然現在勉強苦撐，顧客來源大部分是到城市轉型中心辦理事務的人，所以至今未有搬遷打算。
租金調漲至3000
★查禮（45歲，小販）
從母親開始營業至今已經33年，曾面對車站裝修而搬遷，原本以為城市轉型中心投入運作可以為業者帶來生意，可是事情並非如此。
我們的攤位租金近兩年調漲至3000令吉，許多攤販因為生意慘淡暫停生意，從小長大的地方變成“死城”，確實讓人感到非常悲哀。