丹绒比艾龟咯海域 申请列特别敏感海域

（笨珍16日讯）柔佛国家公园局与大马海事局代表将于今年4月赴英国伦敦，提呈申请将丹绒比艾和龟咯海域纳入“特别敏感海域”（Particularly Sensitive Sea Area，PSSA），保护当地海洋生态系统，并向制造垃圾和污染的国际商船索取赔偿！

柔州国家公园局局长莫哈末沙其说，上述海域是国际商船频繁往来的重要航线之一，可被列入国际海事组织（IMO）管理的“特别敏感海域”， 成为全球第10大“安全海域”。

他说，过去行驶海域的商船因速度过快，制造大海浪，形成对海岸线的严重侵蚀。

“同时，商船也因清洗船只、倾倒油渍和乱丢垃圾，对生态环境包括被列为国际保护湿地的红树林造成很大的破坏。”

“如果有了相关条例的特殊保障，我们可以加强执法，限制商船的行驶速度，重要的是可以根据规定，向违例的商船索赔。”

他说，一旦申请获国际海事组织批准，相信大马是第一个被划入“特别敏感海域”的东协国家。

莫哈末沙其今早在丹绒比艾国家公园，与柔州旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强等人，一定出席迎接环游澳洲大陆的柔佛人赛阿末哈迪归来的仪式后，于新闻发布会上受询时这么说。

三阶段建防波堤

谈到海岸线的侵袭问题，莫哈末沙其说，柔佛国家公园局与水利灌溉局合作，展开三个阶段的兴建防波堤工程，每个阶段涉及800公尺长的海岸线，全长2.4公里。

他说，第一阶段工程已在2014年完工，第二阶段也已完成了70%，相信能有效地防止海岸线进一步退化。

出席的包括大马旅游及文化部柔州分局主任玛丽亚、柔州旅游局主任阿斯曼沙、笨珍县长卡马鲁丁和县议会主席苏海里等。

柔新合作缔造生态旅游

柔州旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强说，州政府将与新加坡合作，推广国际湿地红树林的跨国旅游配套，缔造生态旅游的双赢局面。

他说，合作计划包含柔州的龟咯岛和新加坡的双溪布落（Sungai Buloh）红树林湿地保护区，参与配套的游客可参观双溪布落后，到龟咯岛过夜。

同时，他指出，州政府也通过大马依斯干达特区发展机构（IRDA）拨出600万令吉，提升龟咯岛的旅游基设，应付未来的发展需求。

“这些基设包括1.4公里长的走道、游客渡轮码头、公厕等，提升工程预计在今年3月完工。”

另外，柔州国家公园局局长莫哈末沙其说，该局将在第11大马计划下，申请1900万令吉提升丹绒比艾公园，包括维修倒塌的“亚洲大陆最南端”的地球仪地标。

他说，该公园去年迎来8万名游客，主要是外国人，如澳洲、新加坡和中国游客，学校参观团和学者考察团等。

修车厂业者完成万里长征

45岁的“柔州之子”赛阿末哈迪费两个半月，以大马制造的摩哆穿越澳洲大陆，向外国人宣传柔州旅游业！

来自新山的赛阿末哈迪费是一名修车厂业者，他在完成1万7000公里的长征后，周六上午抵达丹绒比艾国家公园，分享他的旅途经验。

他说，他有独自骑摩哆横跨27个国家的经验，这次征途涵盖亚洲大陆和澳洲大陆，他从吉隆坡到达澳洲东岸墨尔本后，再穿过中部，回返起点。

他说，旅途中要克服38度至56度的气温，以及搭营帐时担心遭受毒蛇猛兽的侵扰，但他都做好准备，克服各种饮食和面对的问题，保护自己，因此过程中也没有生病。

他指出，旅途中的最大成就感来自于能带着“探索柔佛”的横幅，向外国人介绍其生长的美丽地方，这是因为那时恰逢巴黎恐袭，其衣服上的阿拉伯字不免引起西方人的注意，但他却以诚恳的谈话向他们推介大马，化解了外人的恐惧，进而对大马和柔州产生好感。

“我想和旅人说的是，只有到世界各地旅行过，才会珍惜自己国家的美好。”

他希望下个行程是从非洲大陆南端骑车至亚洲大陆南端，为提升国家和柔佛州的形象尽一份力。